发动机支架坏了严重吗
如果发动机支架坏了,发动机在运行过程中会剧烈抖动,所以如果支架坏了,在行驶过程中可能会有危险。如果支架坏了,车主应该马上更换。
汽车的发动机是固定在车架上的,所有的发动机都是有支撑的。发动机与车架连接处还有一个橡胶脚垫。这个脚垫可以缓冲发动机运转时产生的震动。
如果发动机支架坏了,发动机就不能牢固地固定在车架上,非常危险。所以,如果发动机支架坏了,车主不要拖着,马上修理。
机器脚垫长期使用也会造成老化变硬。如果地垫硬化,发动机在运转时产生的振动会直接传递到车身,使车内的成员能清晰地感受到振动。
机器脚垫用久了会老化是正常的,因为机器脚垫是橡胶做的。
如果脚垫老化,车友要及时更换,否则会影响汽车的乘坐舒适性。
平时保养你的车的时候,最好用举升机把车抬起来检查底盘,这样很容易就能看出车出了什么问题。
底盘是车主平时不关心的部分。底盘平时也很难观察到。
看发动机气缸数的方法有很多。你可以拆下发动机上的装饰盖,看看有多少个点火线圈,有多少个喷油器,有多少个排气歧管。有直列发动机,V型发动机和水平对置发动机。直列发动机只有一排气缸,有四缸发动机和六缸发动机。v型发动机有两排气缸,它们之间有一定的夹角。
常见的有v6发动机,v8发动机,v10发动机,v12发动机等等。大量气缸一般采用V缸结构,因为机舱内空空间有限,V缸结构可以缩短长度,降低发动机高度。所有的发动机都有排气歧管,所以打开发动机盖,仔细观察,可以看到一个接一个的排气歧管。发动机有几个缸的时候有几个排气歧管,所以从排气歧管可以看出发动机的缸数。目前大部分发动机每个缸都有单独的点火线圈,所以也可以根据点火线圈的数量来判断缸数。直列6缸发动机很少见,宝马是唯一一家经常使用直列6缸发动机的汽车制造商。水平对置发动机可以看作是一个夹角为180°的V型发动机。只有保时捷和斯巴鲁使用水平对置发动机。