法拉利812是哪一年的
法拉利812于2017年4月上市，是法拉利旗下的一款中档发动机超跑。这款车采用6.5升v12自然吸气发动机。82是法拉利前置发动机的旗舰车型。2020年，法拉利推出了更强大的812 gts。
法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机拥有800马力和718牛·米的最大扭矩。这台发动机可以在8500转/分时输出最大功率，在7000转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合高性能超跑。法拉利812的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以保证过弯时轮胎紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和速度。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架还可以改善车轮的地面性能。
法拉利812符合国五排放标准。812是法拉利旗下的跑车。这辆车有前置发动机。
812是法拉利旗下的跑车。这辆车有前置发动机。
812搭载6.5升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩718 Nm，最大功率转速8,500 rpm，最大扭矩转速7,000 rpm。
这款发动机配备了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术。这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体。
这款车采用7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑车。
双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。
法拉利812的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这车的性能和操控性都很厉害。
法拉利812的前刹车盘是碳陶瓷材质，后刹车盘也是碳陶瓷材质。这种刹车盘耐热性较好，可以防止刹车盘在激烈行驶时热衰退。
如果你对这款车感兴趣，可以试试。
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