老款奇骏2.0车型的动力表现究竟如何

老款奇骏2.0动力能够满足日常驾驶需求。其2.0L自然吸气发动机最大功率可达113千瓦拥有154匹马力配合缸内直喷技术在城市道路中动力输出线性平稳轻踩油门发动机响应积极换挡无顿挫感。面对轻度越野路况凭借扭矩输出也能顺利通过。此外它油耗表现不错发动机运行噪音低整体来说适合家庭日常出行与郊外游玩 。

在城市道路的日常行驶中老款奇骏2.0的动力表现可圈可点。当你轻踩油门踏板发动机能迅速做出反应提供足够的动力让车辆平稳起步整个加速过程十分流畅。即便是在拥堵路段频繁启停它也能轻松应对不会出现动力衔接不畅的情况。而且在中低速行驶时动力输出持续且稳定超车并线也显得游刃有余让你信心十足。

高速公路上老款奇骏2.0同样能够胜任。虽然它的动力不算特别强劲但也足以满足正常的行驶需求。在法定限速内加速过程较为平稳CVT无级变速器很好地发挥了它的优势让你几乎感受不到换挡的顿挫。即便车内满载乘客和行李车辆的动力也不会有明显的衰减依然能够保持稳定的行驶状态。

面对一些轻度的越野路况老款奇骏2.0也展现出了不错的通过性。它的扭矩输出能够为车辆提供足够的力量让其轻松越过一些坑洼、起伏路面。缸内直喷技术也确保了发动机在不同路况下都能保持稳定的动力输出为你的出行提供更多保障。

总的来说老款奇骏2.0的动力虽不惊艳但足够实用。无论是城市通勤、高速驾驶还是轻度越野它都能凭借稳定的动力输出、平顺的换挡体验以及不错的油耗表现成为家庭日常出行和郊外游玩的可靠伙伴满足人们多场景的出行需求 。

启动力搭载2.0升或2.5升自然吸气发动机，匹配模拟7速CVT无级变速箱。2.0L发动机最大功率113kW(154PS)，2.5L发动机最大功率137kW(186PS)。动力强劲，在强调换挡平顺的同时，燃油经济性的表现也令人满意。

琦君在外观上采用了日产最新的V型运动家族式前脸设计，前脸造型整体感很强。宽大的V型中网，大面积镀铬覆盖，两侧连接大灯，整体视觉非常阳刚。进气口采用凹面设计，与雾灯巧妙结合。侧面造型采用多线条设计，勾勒出灵动的视觉效果。略黑的LED尾灯的圆形尾部看起来很优越，起到了很好的装饰作用。

琦君整体内饰以简洁为主，全车搭载东风日产“智行+”车联系统，涵盖智能语音控制、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点、车载全时导航、远程实时监控、交通无忧等六大前沿技术，可实现人车全面互通，让消费者随时与世界接轨。此外，部分车型还配备了智能感应全电动尾门、双区独立控制和自动空调节，进一步提升了驾驶舒适性。

在安全配置部分，2.0L舒适版、2.0L七座舒适版、2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统和BSW变道盲区预警系统，主动安全性能提升。2.5L智联豪华版还增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等。，这与2019款琦君2.5L CVT四驱至尊版在主动安全配置上是一致的。