光伏路面汽车怎么充电

光伏组件中的太阳嵌入了一组可以在电池中产生磁力的导磁器件板。根据“磁生电，电生磁”的原理，带有电磁转换装置的电动汽车在光伏高速公路上行驶时，可以吸收路面的电磁，同时在车身内转换成电能，实现边跑边充电的炫酷功能。

光伏路面长度1080米，净面积5875平方米，铺设主车道和应急车道。分布式光伏并网发电装机峰值功率817.2千瓦，年发电量约100万千瓦时。这种路面的全称是承重高速光伏路面，最上面一层是一种类似毛玻璃的新型半透明材料，比传统的沥青路面摩擦系数更高。在保证轮胎不打滑的同时，还具有很高的透光率，让太阳光透过，让下面的太阳能电池将光能转化为电能，实时输送到电网，就像一个巨大的充电宝。在冬天，这段路还可以将光能转化为热能，融化冰冻的积雪，保证行车安全。一对名为Scott Brushaw和Julie的科学家从美国起步，早在2006年就提出了太阳能道路的概念。Brushaw夫妇在2013年开始了试点项目，他们专注于停车场路面。布拉肖夫妇的研究工作得到了政府的大力支持。美国能源管理局、美国联邦公路管理局等。已经多次对其研究经费进行专项拨款，以期降低成本，早日将太阳能公路、太阳能高速公路的梦想变为现实。