摩托车突然没电了该怎么发动

摩托车没电了可以尝试多种方法发动如推车启动、借电启动、使用应急电源启动等。推车启动适用于化油器式摩托车挂二档或三档捏紧离合器推车至一定速度后松开离合器借电启动需用跨接电缆连接两车电瓶注意正负极顺序应急电源启动要确保电量充足、输出匹配并正确连接。不同方法各有适用情况能在关键时刻助你成功发动摩托车。

推车启动时首先要确保车辆处于安全空旷的场地周围没有障碍物。将摩托车挂入二档或三档然后捏紧离合器手柄这时找几个力气较大的朋友帮忙推车或者利用下坡路段顺势推车。当车速达到5 10公里每小时左右快速松开离合器同时轻拧油门利用车辆的惯性带动发动机运转实现启动。不过这种方法对于电喷摩托车来说成功率相对较低。

借电启动则需要准备好跨接电缆。先将两车靠近关闭两车的发动机。把跨接电缆的红色夹子夹在有电摩托车电瓶的正极另一端红色夹子夹在没电摩托车电瓶的正极接着把黑色夹子夹在有电摩托车电瓶的负极最后将另一端黑色夹子夹在没电摩托车发动机的金属部位或车架上。启动有电的摩托车让其运转几分钟给没电的摩托车电瓶充电之后尝试启动没电的摩托车。启动成功后按照相反顺序拆除跨接电缆。

应急电源启动法相对便捷。在使用前要仔细查看应急电源的说明书确保其电量充足输出电压与摩托车电瓶匹配。将应急电源的正负极与摩托车电瓶的对应正负极准确连接连接无误后按下摩托车的启动按钮尝试发动车辆。

总之当摩托车没电时这些不同的启动方法为我们提供了多种选择。在实际操作中要依据现场条件、车辆类型以及自身实际情况谨慎选择合适的方法确保安全、顺利地发动摩托车。

(2)首先确认电动门锁和熄火开关是打开的。按喇叭就会响，证明电动门锁是好的。拔下高压帽，拧下高压帽，将高压线对准气缸盖进行跳火测试(高压线距离气缸盖两厘米左右)，踩几下起动杆，观察高压线发出火花的颜色。蓝紫色火花正常，火花噼啪作响，证明高压包正常。此时用专用扳手拧开火花塞，装上高压帽并拧紧，然后将高压帽套在火花塞上，踩几下启动杆，观察火花塞电极有无。如果火花塞不跳，但是高压线有高电压，那么就是高压帽坏了，换个新的。如果火花塞、高压帽、高压包都正常，那就得检查点火器了。首先，安装火花塞，将高压帽放在高压线上。安装后，用新的点火器安装。再次推动启动杆启动。如果不能启动，证明点火器坏了，需要更换。如果还是启动不了，你就得把发动机齿轮那侧的曲轴箱拆了。检查点火线圈和触发线圈，因为有时候链条增长会损坏左曲轴箱，线圈容易损坏造成短路。这时候换个新线圈就好了！如果还是启动不了，那就要检查空空气滤清器和发动机了。这是机械故障。