混合动力该如何分类

根据混合驱动的连接方式，混合动力系统主要分为以下三类:一是串联式混合动力系统，二是并联式混合动力系统，三是混联式混合动力系统。一种是串联混合动力系统。串联混合动力系统一般由内燃机直接驱动发电机发电。

产生的电能通过控制单元传递给电池，再由电池传递给电机转换成动能，最后通过变速机构驱动汽车。在这种连接模式下，电池就像一个蓄水池，但调节的对象不是水量，而是电能。在蓄电池发电机产生的能量和电动机所需的能量之间进行调节，保证车辆的正常运行。这种动力系统广泛应用于城市公共交通，但很少用于汽车。另一种是纯电动汽车的串联。(串联式混合动力)发动机仅作为动力源，汽车仅由电动机驱动。驱动系统只有电动机，但它也是一种混合动力汽车，因为它也需要安装燃油发动机。第二种是并联混合动力系统。并联混合动力系统有两种驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统。这两个系统可以同时协同工作，也可以独立工作来驱动汽车。该系统适用于许多不同的驾驶条件，尤其适用于复杂的路况。这种连接方式结构简单，成本低。本田雅阁和思域并联。发动机为主动力，电动机为辅助动力的并联混合动力。该模式主要由发动机驱动，在自动启动和加速等发动机油耗较高时，通过使用电动机辅助驱动，使用电动机来降低发动机的油耗。这种方法的结构比较简单，只需要给汽车加上电动机和电池。这是一个三系列混合系统。混联式混合动力系统的特点是内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械传动机构，两个机构通过轮系或行星轮结构组合在一起，综合调节内燃机和电机的转速关系。与并联式混合动力系统相比，并联式混合动力系统可以根据工况更加灵活地调节内燃机的动力输出和电机的运行。这种连接方法既复杂又昂贵。