自动挡汽车下陡坡时如何操作才最安全

自动挡车下陡坡时配有手自一体变速箱的车型可转换到手动变速用低档位降低车速并间歇性刹车全自动挡车型挂L档再配合间歇性刹车这种操作最为安全 。只用D档踩刹车的方式并不可取会严重磨损刹车系统甚至导致失灵。而用低档位配合间歇性刹车能利用发动机牵制作用辅助减速减轻刹车负担从而最大程度保障下陡坡时的行车安全。

对于手自一体变速箱的车辆来说手动模式下选择低档位就像是给汽车的速度上了一道“枷锁”。比如挂入2档或者3档发动机的转速不会像在D档那样随意攀升而是在合理范围内利用发动机内部的阻力来限制车速过快增加。在这个过程中间歇性刹车就如同给这道“枷锁”加上了保险栓。适时轻踩刹车能进一步稳定车速防止车速过快失控。

而全自动挡车型挂入L档也是类似的原理。L档会限制变速箱的升档让车辆保持在较低的档位行驶发动机的牵制作用得以发挥。再加上间歇性刹车就如同给车辆的下坡之旅铺就了一条安全之路。轻踩刹车既可以在必要时迅速降低车速又能避免长时间踩刹车导致刹车系统过热。

此外在下陡坡过程中安全距离的把握同样重要。进入陡坡区要果断拉开跟前车的距离同时留意并道车辆。速度控制也不容忽视太快容易失控太慢则可能影响交通流畅甚至引发追尾。尤其要提防身后的大货车一旦发现大货车靠近要尽快让道拉开距离。

总之自动挡车下陡坡正确的档位选择与间歇性刹车配合是关键同时还要时刻留意周围交通状况如此才能确保行车安全让每一次出行都能平安顺遂。

手动挡车辆下坡前应先踩下离合器踏板，然后降档，下坡过程中如果车速较快，再降档，用刹车系统控制车速。下陡坡时一定要降档。不要只靠刹车系统来控制速度，这是非常危险的。

手动挡汽车都有离合器踏板，手动挡汽车都有离合器。

离合器属于汽车的传动系统，安装在发动机和变速箱之间。

离合器压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片固定在压盘和飞轮之间。

离合器片中间有一个花键，可以固定一根传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴。

当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器将分离，当驾驶员抬起离合器踏板时，离合器将接合。

开手动挡汽车，每次换挡起步都需要用到离合器。

换挡时，迅速将离合器踏板踩到底，否则无法换挡。

一开始，你需要使用半联动技能。

如果不使用半联动技术，汽车就不能平稳启动。

半联动技术可以减小发动机飞轮和离合器片之间的速度差，使汽车平稳起步。