上汽大通D90的动力表现究竟如何？

上汽大通 D90 的动力表现在日常驾驶中有着不错的表现。它搭载 2.0T 涡轮增压发动机重新调校后最大功率 224 马力峰值扭矩 360 牛·米匹配法国进口的邦奇 6 速手自一体变速箱。启动后驾驶感受舒适转弯半径合理动力输出符合预期。日常发动机转速多保持在 1500 2000 rpm变速箱平顺深踩油门能快速响应整体在发动机、动力、噪音及变速箱方面都可圈可点。

在实际驾驶过程中当车辆处于中低速行驶状态时这台2.0T发动机的动力输出十分线性无论是在城市拥堵路段跟车还是在郊区道路正常行驶都能够轻松应对。在1500 2000 rpm的转速区间内动力的输出平稳且持续让驾驶者可以悠然自得地穿梭于车流之中。

而当需要加速超车或者急加速时深踩油门踏板变速箱的响应相当迅速。转速超过2000转/分后可顺利升挡在2500转/分时还能实现再加速动力会源源不断地传递到车轮上给予车辆足够的冲劲完成超车动作干净利落。

并且该车提供的前后驱动和前四驱两种驱动方式也进一步丰富了它的动力适应性。在一般的城市道路或者路况较好的公路上两驱模式足以满足日常需求而当遇到一些复杂路况比如湿滑路面、泥泞道路等四驱模式则能充分发挥作用凭借更强的抓地力和驱动力保障车辆的通过性和行驶稳定性。

上汽大通D90在动力方面展现出了多面性既能够在日常驾驶中提供舒适、平稳的动力输出又能在需要时爆发出强劲的动力满足不同驾驶场景和需求为驾驶者带来了较为全面的动力体验。

大同d90搭载2.0T涡轮增压发动机，重新调整后最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统匹配法国进口的邦奇6速自动手动变速箱。有两种驱动方式:前后驱动和前四驱。

该车还采用了SAIC和阿里巴巴共同建立的斑马智能互联系统。有了斑马系统，可以语音控制音乐，空调节导航功能，车主也可以通过应用程序远程控制。动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力(165千瓦)，最大扭矩360牛顿(与荣威RX8发动机相同)。传动装置匹配法国进口的斗杆6速手动变速箱。由于车身较重，车辆一开始的性能相对较轻。

车子启动的时候，我们开始觉得开着车更舒服了，不像开中型SUV那么沉了。对于一辆超过5米的车来说，它的转弯半径并不大，但也可以成功。动力输出与预期一致，每天驱动的发动机转速基本保持在1500 ~ 2000 rpm。变速箱的平顺度可以接受，没有明显的顿挫感。每天，当转速超过2000转/分时，挡位可以升上去后，只要你把油门踩深一点，变速箱很快就会明白你的意图，达到2500转/分时，再加速。

从驾驶层面来说，SAIC大通d90的发动机控制非常好，动力输出不错，噪音控制也不错，变速箱整体表现也不错。