如何正确固定大巴座位扶手

固定大巴座位扶手常见的方法有螺栓固定、焊接固定、卡槽固定等。螺栓固定需预先打孔用高强度螺栓紧密连接安装拆卸方便但要防松动焊接固定用于金属扶手连接牢固却维修难度大卡槽固定则是插入卡槽并用固定件锁定安装快捷但对相关部件质量要求高。总之不同方法各有优劣需依据实际情况合理选择 。

在采用螺栓固定时要特别留意螺栓的规格与材质。规格不符可能无法紧密连接扶手与车身材质不佳在长期的车辆震动中螺栓易松动。而且拧紧螺栓的力度也要恰到好处过松起不到固定作用过紧则可能损坏部件。

焊接固定这种方式对技术和设备的要求颇高。专业的焊接技术能保证焊缝均匀、牢固无裂缝、气孔等缺陷让扶手与车身成为一个稳固的整体。不过一旦扶手出现问题维修时就需要切割焊缝难度大且可能影响车身结构。

卡槽固定相对来说较为简便。但卡槽和固定件必须具备良好的质量否则在频繁使用下容易出现磨损导致扶手松动。

除了选择合适的固定方法还有诸多要点需要关注。材料的选择至关重要要确保其具备足够的强度和耐用性以承受乘客日常使用时施加的各种力量。安装位置也不容忽视应依据人体工程学原理来设计让乘客使用起来舒适自然同时避免与车内其他设施发生冲突。固定工艺要精细严格按照操作规程进行每一个细节都可能影响到最终的固定效果。

此外日常的检查和维护必不可少。定期查看扶手是否有松动、损坏的迹象一旦发现问题及时处理防患于未然。

总之固定大巴座位扶手不仅要选对方法还要注重材料、位置、工艺以及后续的检查维护。每个环节都紧密相连只有都做到位才能确保扶手稳固、安全且耐用为乘客提供良好的使用体验 。

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开始动作，把扶手往上拉，棘轮同步转动，当棘爪卡入棘轮的棘齿内时，扶手就卡住了，此时往下压扶手，扶手不会往下掉了。

棘轮上设置多个棘齿，可以实现扶手卡在不同的角度。

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继续往上拉扶手，棘轮通过档点的作用，会带动活动盘转动，活动盘上由于没有棘齿结构，会将棘爪顶起。

注意：基座上应设置限位柱，限制棘轮的最大转动范围，即扶手只能往上拉到一定的程度就不能继续上拉了。

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往下压扶手，棘轮往回转，此时，档点在活动盘的弧形槽内活动，活动盘不会随棘轮转动。

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继续下压扶手，档点运动到弧形槽尽头，活动盘开始随棘轮转动。当活动盘不再顶住棘爪时，棘齿已经转过了棘爪的卡位位置，故扶手可自由下压。

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基座上另一限位柱，限制活动盘的转动范围，防止扶手过度下压。

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最后，看一下整体的轴测视图，对结构细节进一步了解。

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