长城全新自主研发的七速湿式双离合变速箱质量到底如何

长城自主研发的七速湿式双离合变速箱质量可靠值得认可。这款变速箱各项性能指标达国际先进水平速比范围可观最大可承受扭矩450Nm综合效率颇高。其湿式结构离合器靠油液驱动和冷却磨损与温度都可控稳定性与AT变速箱相近。并且有数十万台匹配此变速箱的车型在各种环境下验证质量出现问题的比例微乎其微整体表现相当不错 。

从研发背景来看长城聘请了专业人才进行研发其中不乏大众双离合变速箱的工程师这为其技术研发提供了有力支持。离合器和控制单元由美国博格华纳供应也在一定程度上保障了产品的质量和性能。

在实际的匹配应用方面7DCT450变速箱最大扭矩承受能力450扭米能够很好地匹配自家的2.0T、1.5T发动机动力传输稳定为车辆提供了充沛的动力支持。不过在换挡效率方面实测体验虽不算十分高但依然能够满足性能要求低速顿挫感也比较模糊整体体验合格综合表现可圈可点。

从市场反馈情况分析在2018年的反馈中变速箱问题排在第三位位于发动机问题之后。考虑到匹配这款变速箱的车型众多包括H6、F7、M6以及WEY系列全系车型等如此庞大的保有量下出现的顿挫异响等问题相比之下确实是微乎其微。

总的来说长城自主研发的七速湿式双离合变速箱在性能、稳定性以及市场反馈等多方面都展现出了自身的优势。虽然在某些方面可能还有提升空间但就目前而言其质量可靠表现出色已然在国产变速箱领域迈出了坚实的一步值得消费者信赖 。

Dct变速箱是指双离合变速箱，但不表示是干的还是湿的。双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱。该变速箱的结构与手动变速箱相似，只是比手动变速箱多了一个离合器和换挡控制模块。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，所以很多消费者都喜欢这款变速箱。企业喜欢这款变速箱是因为这款变速箱的研发制造成本比较低。有干式和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。

干式双离合变速箱换挡速度快，但散热不好，能承受的扭矩比较小。湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱快，但比干式双离合变速箱能承受更大的扭矩，散热更好，可靠性和稳定性更强。

双离合变速箱也有缺点。双离合变速箱低速行驶会抖动，低速换挡会磕磕碰碰。遇到交通堵塞时，干式双离合变速箱可能会过热。