汽车排气管为什么会发出奇怪的放炮声

汽车排气管发出放炮声是因为未完全燃烧的可燃混合气在消声器内重新被点燃引发爆炸。混合气过浓时部分可燃物未充分燃烧在排气管遇新鲜空气重新点燃浮子室油位过高可燃混合气过浓且部分燃油未雾化进入气缸废气排入排气管引发放炮点火提前角过小可燃混合气燃烧延长部分在排气管二次燃烧火花塞断火或火弱某冲程混合气未点燃在消声器被后续高温气体引燃。

除上述原因外还有一些因素也会导致排气管放炮。比如启动时进油过多在汽车启动阶段若可燃混合气过浓燃油就会在消音器内燃烧从而产生放炮声不过这种情况通常会随着发动机的稳定运转而自动消失。混合气过稀同样会引发此现象气体燃烧后排出到排气管遇到高温便会再次燃烧这种情况在中高速运转时可能出现加油门后或许会好转或消失。

点火线圈故障也不容忽视当出现漏电问题时会造成点火不稳定、漏火进而影响混合气的正常燃烧使得未燃烧的混合气在排气管处产生放炮声。气门密封若存在问题某缸没点火或者气门密封不良可燃混合气就无法完全燃烧排出气缸后便可能在排气管引发放炮。另外供油不良导致混合气过稀或排气背压过大造成燃烧速度减慢在排气门打开时就容易出现放炮声。空气滤清器堵塞、风门未开启会导致燃烧不充分也可能让排气管发出放炮声。而且点火时间或配气时间不正时都会影响燃烧效果最终导致排气管放炮。油品质量问题也不能小觑质量降低或杂质过多都会导致燃烧不充分使得排气管出现放炮声。

总之汽车排气管发出放炮声是多种因素导致的。涉及到燃油供给、点火系统、气门状况、排气系统以及油品等多个方面。出现这种情况时要仔细排查原因针对性地进行处理让汽车恢复良好的运行状态。

1、发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损；

2、缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干摩擦现象；

3、活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。