如何正确保养汽车油封链条

保养油封链条要做好清洁、润滑、检查和张力调整等工作。油封链条在传动系统中至关重要良好保养能确保车辆正常运行并延长其寿命。定期用专用清洁剂去除污垢选适合的润滑油均匀涂抹不过量定期查看链条有无损伤、变形等异常及时更换同时让链条张力保持在合理范围避免车辆行经泥泞、积水等极端环境。

在清洁环节这是保养油封链条的基础。将车辆停放稳妥后使用专用的清洁剂均匀地喷洒在链条上随后用刷子细致地刷洗。要确保链条的每一处缝隙、每一个链接都能被清洁到把那些附着在上面的泥土、尘埃以及油污统统清理掉。这不仅能让链条外观焕然一新更重要的是可以防止这些杂质加剧链条的磨损。

润滑方面需挑选适配的润滑油。支起车辆使后轮处于悬空状态如此能让链条更自由地转动便于润滑油均匀覆盖。在涂抹时一定要把控好量过少达不到润滑效果过多则可能造成浪费且容易吸附更多灰尘。一般每行驶500公里或者在雨天行驶过后就需要给链条上油保证其始终处于良好的润滑环境。

定期检查也不容忽视。要仔细查看链条是否有损伤比如是否出现裂缝、断裂观察是否变形节距有无变大等情况。一旦发现异常必须及时更换链条防止在行驶过程中出现故障影响行车安全。同时链条的张力也要时刻关注保持在合理范围内。过松的链条容易跳齿导致动力传输不稳定过紧则会增加链条与齿轮之间的磨损缩短它们的使用寿命。

此外要尽量避免车辆行驶在泥泞、积水或沙尘较多的道路上。这些极端环境会加速链条的磨损与腐蚀极大地影响油封链条的使用寿命。只有做好这些保养工作才能让油封链条发挥最佳性能为车辆的正常运行保驾护航。

普通摩托车链条与油封链条的主要区别在于内外链片之间是否有密封圈。普通链条的内外链片，一条链条是由100多个这样的内外链片相互交替连接而成。它们之间没有橡胶密封圈，内外链片靠在一起。

对于普通链条，由于暴露在空气体中，骑行时灰尘和泥水会渗透到链条的套筒和滚轮之间。这些异物进入后，会像细砂纸一样磨损套筒与滚轮的接触面。随着时间的推移，套筒与滚筒之间的间隙会增大，即使在理想的无尘环境下，套筒与滚筒之间的磨损也是不可避免的。

油封链条有一个充满油脂的密封橡胶圈，既能防止外部灰尘侵入滚子与销之间的间隙，又能防止内部油脂甩出，从而提供持续润滑。因此油封链条的长里程大大延后，质量可靠的油封链条在3000KM内基本不需要链条，整体使用寿命比普通链条更长。