汽车油封链条是如何保养的

油封链条的保养需从清洁、润滑、调整张力和规避恶劣环境等多方面进行。清洁时要使用专用清洁剂避免用煤油同时在链条下方放置接油盆润滑则要选择适配的润滑油适量涂抹调整链条张力让其保持在合理区间尽量不在恶劣路况与极端天气下使用车辆。如此保养能有效延长油封链条的使用寿命保障其性能稳定。

清洁油封链条时先把车辆放置平稳将专用清洁剂均匀地喷洒在链条上让清洁剂停留片刻以便充分溶解污垢接着用刷子仔细刷洗确保每一处都被清洁到位。值得注意的是不要使用煤油清洁因为煤油会使油封弹性变差加速老化降低链条寿命。在清洁前要在链条下方放置接油盆避免脏油污染地面。

润滑环节同样关键。要挑选适配的润滑油将车辆支起使后轮悬空这样能让链条在自然状态下进行润滑。涂抹润滑油时要保证适量且均匀切勿过量不然不仅浪费还可能甩到车身其他部位。

链条的张力也需要定期调整使其始终处于合理范围。过松的链条容易在行驶中脱链存在安全隐患而过紧的链条则会加剧磨损影响使用寿命。定期检查链条的张力根据实际情况进行调整调整完毕后务必锁紧后柱螺帽和紧链器。

另外尽量避免在恶劣路况和极端天气下使用车辆。在恶劣路况下链条容易受到石块撞击增加磨损极端天气如暴雨、高温等也会对油封链条的性能产生不良影响。

总之油封链条的保养工作涵盖多个方面清洁、润滑、调整张力和规避恶劣环境每一步都不可或缺。只有做好这些保养措施才能让油封链条始终保持良好状态为车辆的正常运行提供有力保障让骑行之旅更加顺畅、安全。

普通摩托车链条与油封链条的主要区别在于内外链片之间是否有密封圈。普通链条的内外链片，一条链条是由100多个这样的内外链片相互交替连接而成。它们之间没有橡胶密封圈，内外链片靠在一起。

对于普通链条，由于暴露在空气体中，骑行时灰尘和泥水会渗透到链条的套筒和滚轮之间。这些异物进入后，会像细砂纸一样磨损套筒与滚轮的接触面。随着时间的推移，套筒与滚筒之间的间隙会增大，即使在理想的无尘环境下，套筒与滚筒之间的磨损也是不可避免的。

油封链条有一个充满油脂的密封橡胶圈，既能防止外部灰尘侵入滚子与销之间的间隙，又能防止内部油脂甩出，从而提供持续润滑。因此油封链条的长里程大大延后，质量可靠的油封链条在3000KM内基本不需要链条，整体使用寿命比普通链条更长。