福特翼虎1.6T车型的发动机实际表现究竟如何？

福特翼虎1.6T的发动机表现可圈可点。它最大功率达130千瓦峰值扭矩为240牛·米动力性能超越途观1.8TSI发动机在城市道路中动力足以满足日常家用起步迅速低扭充沛高速行驶时动力输出稳定且燃油经济性较好。在技术层面它采用涡轮增压与直喷等技术协作油品兼容性佳能使用93号汽油降低用车成本。整体而言是一款较为出色的发动机 。

这款发动机在技术应用上相当精妙。涡轮增压与直喷技术协同合作犹如一对默契的伙伴让燃油得以更充分地燃烧释放出强劲动力的同时还提升了燃油的使用效率。双可变气门正时技术的配备更是锦上添花它能根据发动机的不同工况精准地调节气门的开启和关闭时间进一步优化了发动机的性能高效节油多达 20%为车主节省了不少开支。

发动机的硬件材质也十分讲究。缸体和油底壳选用铝合金材质不仅减轻了发动机的重量还提高了散热性能让发动机能在更稳定的温度环境下工作。涡轮增压器来自知名的博格华纳品质有保障其进排气可变正时系统使得发动机在不同的转速区间都能有出色的表现中低转速时动力输出充沛让车辆在城市路况中穿梭自如。

此外福特翼虎 1.6T 发动机在油品兼容性上的优势也值得一提。它能使用 93 号汽油不像一些发动机对油品要求苛刻这大大降低了用车成本让车主在加油时更加从容。

总之福特翼虎 1.6T 发动机凭借出色的动力性能、先进的技术应用、可靠的硬件材质以及良好的油品兼容性在同级别发动机中展现出较强的竞争力为驾驶者带来了稳定且经济的驾驶体验不失为一款值得称赞的发动机。

翼虎动力搭载的1.6升和2.0升EcoBoostGTDi系列发动机属于福特汽车动力总成规划，也是福特汽车最新科技动力产品之一。

福特的技术创新一直走在行业前列，尤其是在动力技术的研发和应用方面。EcoBoostGTDi发动机结合了国际先进的涡轮增压、缸内直喷和双独立可变气门正时技术。

通过涡轮增压，废气的高温高压驱动废气涡轮高速旋转。在驱动进气涡轮压缩进气，增加空空气密度的同时，电脑控制增加喷油量，配合高密度进气，可以在排量不变的情况下提高发动机工作效率。

EcoBoostGTDi发动机可有效提高燃油经济性20%，减少二氧化碳排放15%，低速时扭矩强劲，宽转速范围内响应出色。

得益于该系列发动机的技术优势，无论是在福特小牛1.6T车型上，还是在福特小牛2.0T车型上，动力输出都非常线性，油门反馈也“中规中矩”，不会出现延迟或突兀的情况。当涉及到涡轮时，前后会有明显的差异，推背的感觉也会随之而来。

福特Maverick搭载了两台发动机，动力输出方面表现出色。仅从数据来看，我们可以知道Maverick动力强劲，其中1.6升EcoBoostGTDi发动机最大功率130 kW，最大扭矩240 Nm，2.0升EcoBoost发动机最大功率178 kW，最大扭矩350 Nm。

SelectShift6速自动手动变速箱在福特Maverick的所有六款车型中都有使用，选择这款变速箱的主要原因是要与EcoBoostGTDi发动机合理匹配。SelectShift6速自动手动变速箱也更适合城市道路的走走停停。最直观的效果就是Maverick拥有更加傲人的油耗表现，而对于一款SUV来说，平均油耗高达8.8L的表现实属罕见。