自动挡的刹车和油门该如何踩呢？

自动挡刹车和油门的踩法有一定规范。启动时应确保挡位在P或N拉紧手刹或轻踩制动踏板起步要先踩制动踏板挂挡松手刹后慢慢松开制动再轻踩油门。行驶中换挡别同时踩油门挂挡后也别急着大力加油。停车时短停用D挡轻踩制动长停换至N挡拉手刹。总之掌握这些踩法能让驾驶更顺畅安全新手尤其要注意。

在日常驾驶过程中细节之处同样不容小觑。当车辆处于正常行驶状态时右脚要时刻保持在一个“预备”位置也就是在不踩刹车和油门时右脚应自然搭放在刹车踏板附近随时准备应对突发状况。这样一旦前方出现紧急情况右脚可以迅速准确地踩下刹车踏板避免反应不及导致事故发生。

而且踩刹车和油门都要遵循平稳的原则。刹车不能一脚猛踩到底除非遇到极其紧急的情况。正常情况下应根据车速和与前车的距离均匀且适度地施加压力让车辆平稳减速。同样踩油门也要缓缓用力使车辆能够平稳加速避免急加速带来的顿挫感不仅能提升驾乘舒适性还能减少对车辆动力系统的损耗。

另外在一些特殊路况下踩刹车和油门也有特别讲究。比如在上下坡时下坡路段要适当轻踩刹车控制车速防止车速过快上坡时则要根据坡度大小和车辆动力情况合理加大油门力度确保车辆能够顺利爬坡。

总之自动挡刹车和油门的踩法关乎驾驶的安全性与舒适性。从启动、行驶到停车每一个环节都需要我们用心去把握严格按照规范操作。新手朋友们更要通过不断练习养成良好的驾驶习惯熟练掌握刹车和油门的踩法技巧这样才能在道路上更加从容自信地驰骋。

汽车油门刹车一起踩，不同的车会出现不同表现，但家用轿车最好不要如此做，这关系到车主的安全和汽车维修：

1、刹车和油门踩，一般来说会增加车辆油耗，磨损刹车盘等，但是在不同的速度和路况下，也可能导致车辆突然发生偏移，造成安全威胁等；

2、刹车油门一起踩汽车原地“挠胎”按照大家的理解得出这样的结果很正常，但实际情况中同时踩下油门和刹车可能实现不了原地“挠胎”的结果，因为实现这种效果是有前提条件的；

3、如果你的爱车是前置前驱汽车基本不能实现，这个条件也限制了大部分汽车，普通轿车都是前置前驱汽车，四轮驱动不能实现，只有后驱汽车才有可能实现。刹车油门同时踩——刹车优先系统很多车主都听说刹车优先系统，这个技术是在司机做出错误判断时，能最大的保护乘客安全，这些情况大部分出现在行驶中；

4、刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。