林肯大陆这款豪华轿车真的那么好用吗

林肯大陆是一款不错的豪华轿车具备诸多亮点称得上好用。它作为与宝马 5 系同级别的纯进口 C 级车价格却和国产宝马 3 系相近。在动力上入门级 2.0T 发动机动力充沛3.0T V6 发动机更是强劲。同时其乘坐舒适性和隔音表现非常出色。悬挂系统有效过滤颠簸制动性能灵敏精准。能在动力、舒适、安全等多方面满足用户需求带来优质的驾乘体验 。

先从动力层面来看林肯大陆的入门级 2.0 升涡轮增压发动机可爆发出 241 马力以及 386 牛米的最大扭矩这样的动力数据在日常驾驶中完全能够应对各种路况。无论是在城市道路的起步还是高速上的超车都能轻松完成。而 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机车型378 马力和 570 牛米最大扭矩更是将动力提升到了一个新高度澎湃的动力输出能让驾驶者感受到激情与速度。

乘坐舒适性方面林肯大陆也有着出色的表现。其悬挂系统经过精心调校在面对路面的颠簸时能够有效过滤震动让车内乘客几乎感觉不到明显的起伏。即使长时间乘坐也不会感到过多的疲惫。再加上优秀的隔音技术能够将外界的噪音最大限度地隔绝在外营造出一个静谧的车内空间让乘客可以在车内享受安静舒适的氛围。

制动性能同样是林肯大陆的一大优势。刹车反应灵敏力度线性在驾驶过程中驾驶者能够精准地控制刹车力度无论是紧急制动还是缓慢减速都能给人足够的信心保障行车安全。

总的来说林肯大陆在动力、舒适性和安全性能等多个维度都有着出色的表现。它将充沛的动力、舒适的驾乘体验以及可靠的安全保障融为一体是一款综合实力很强的豪华轿车确实担得起“好用”这一评价能够满足消费者对于豪华轿车的多方面需求。

林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特林肯牌轿车光辉灿烂。林肯大陆(Continental)在美国也是非富即贵的象征，美国前任总统尼克松就任后的座驾也是一辆加长版林肯大陆。

金正日生前偏爱德国奔驰品牌，他的座驾也是一辆奔驰S防弹车，但是在他去世之后，送他最后一程的灵车却是来自美国的林肯大陆(Continental)品牌。

林肯大陆 - 历史

1963年11月22日12:30，美国第三十五任总统约翰菲茨杰拉德肯尼迪在乘坐敞篷轿车驶过得克萨斯州达拉斯的迪利广场（Dealey Plaza）时，遭到枪击身亡。当时，肯尼迪总统乘坐的就是这辆1961年款林肯大陆SS-100-X。一开始，1961款林肯大陆SS-100-X是豪华气派的四门敞篷车，后来改为真正的豪华轿车。 

当时，装甲客车制造商Hess & Eisenhardt为肯尼迪总统生产这辆号称“总统大陆”的1961年林肯大陆大轿车（1961Lincoln ContinentalLimousine）。虽然这辆设计精良的汽车没有能保住这位年轻总统的性命，但是这并没有毁坏它的信誉，肯尼迪总统被刺杀以后，这位历经血雨腥风的“伤员”很快被修复一新（只用了13周）。修复过的“总统大陆”被加装了具有保护隔离作用的顶部和一个额外的防御装置。继肯尼迪之后，约翰逊、尼克松、福特和卡特总统都曾使用过这辆汽车。 

在美国底特律的福特博物馆里，肯尼迪遇刺时乘坐的这辆敞篷版林肯车就摆在这里。这是林肯从1961年开始乘坐的座驾。 

1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11%，猛升到了26%。 70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销量在石油危机时大幅度下降。

1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。与此同时，林肯终于把混乱的型号名称整理得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而两门车叫马克。