中国只有一辆迈凯轮p1，车主是力帆的儿子尹喜地。迈凯伦P1概念跑车于2012年9月底的巴黎车展上全球首发，全球限量375辆。

外观方面，迈凯伦P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了新的设计元素。迈凯轮P1量产版和概念版几乎没有区别。

迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车。新车大量采用空空气动力学设计，风阻系数仅为0.34。在空空气高速通过的情况下，也能给车身带来不错的下压力，碳纤维面板和尾翼可以自动调节。迈凯轮总设计师FrankStephenson在谈到P1时表示，这款车是像勒芒一样专门设计的，车身细长低矮，车尾平台较长，进气口较大，有助于机械系统的散热。

迈凯轮P1是一款超级跑车，900多马力，百公里加速仅需2.8秒，电脑限速350km/h，限速380km/h。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率为737马力，通过已经在f 1赛车中使用的KERS动能回收系统可以获得179马力的额外功率。

迈凯伦P1需要充电，充满电需要两个小时。迈凯伦p1搭载的是一款中档3.8L V8双涡轮增压汽油发动机。这款发动机最大输出功率542kw，最大扭矩720 Nm，电机最大输出功率132kw，最大扭矩260 Nm。同时这款车采用了动能回收系统，在行驶过程中可以获得179的额外动力。

迈凯伦p1搭载的是一款中档3.8L V8双涡轮增压汽油发动机。这款发动机最大输出功率542kw，最大扭矩720 Nm，电机最大输出功率132kw，最大扭矩260 Nm。同时这款车采用了动能回收系统，在行驶过程中可以获得179的额外动力。

迈凯轮P1的电池放在碳纤维底盘下，电池总重量为96公斤。这辆车在纯电动模式下可以跑10公里。当电池耗尽时，发动机会自动启动并给电池组充电。此外，还可以通过随车附带的插电式充电器进行充电。

迈凯轮P1使用的电池比市面上的质量更高，采用了先进的水冷系统，保证每个电池都冷却到相同的温度，这也是一项新技术。

迈凯伦P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在这款车的基础上采用了全新的设计元素。该车的量产版和概念版几乎没有区别，而且该车的造型设计前卫，给人全新的视觉体验。