实用教程：如何正确清洗和给山地车链条上油

正确清洗和给山地车链条上油需要做好前期准备、规范操作流程并注意保养细节。清洗链条前要准备好维修架、清洗剂、旧报纸、干抹布、润滑油、旧牙刷等工具。先擦掉可见污垢再用洗链器洗净链条之后擦干并晒干或风干。上油需在链条洗净干燥后进行逐个往链条轴销两侧滴油上完油放置几分钟让油浸透再擦掉多余的油。日常骑行后也要用抹布保持干净泥泞骑行后及时补充油。

在做好前期准备后便要正式开启清洗流程。将自行车安稳放置在维修架上巧妙调整牙盘与飞轮让链条下层尽可能与地面保持平行状态这一步就如同为后续的清洁工作搭建好了稳固的舞台。先用刷子或干抹布将那些肉眼可见的污垢先行擦拭掉这是初步的“清扫战场”。

接着把清洗液注入洗链器中将其与下层链条底部精准装配好。此时轻轻转动曲柄链条就如同欢快的舞者在清洗液的洗礼下身上的污渍逐渐被洗净。过程中若发现清洗液变脏必要时需更换新的清洗液以保证清洗效果。洗净后用抹布仔细地将链条以及牙盘、飞轮上的清洗液擦干随后让其自然晒干或风干确保链条处于干燥清爽的状态。

上油环节同样不可马虎。当链条洗净且完全干燥后使用专用的链条油。逐个朝着链条轴销的两侧缓慢滴油为了精准控制油量不妨借助油性笔做标记用注射器来控制出油量。滴完油后耐心等待几分钟让油充分浸透链条的每一个角落。之后用干抹布轻轻包住链条缓缓转动曲柄将多余的油擦拭掉。要是牙盘和飞轮沾的油较多就通过变速后再用抹布仔细擦干。

日常骑行过程中每次骑行结束后用干抹布擦拭链条就能简单保持干净。而在经历泥泞路段的骑行后要及时为链条补充油。做好这些清洗与上油工作能显著减少链条的磨损提升山地车性能让骑行更加顺畅愉悦。

链条作为摩托车的主要部件之一，直接影响到你的骑行安全，所以摩托车链条的保养非常重要。你知道脏链条对车辆性能的影响有多大吗？比如一套几千人民币的全长排气，供油适当调整后可以增加两个轮子左右的马力，所以摩托车链条的清洁保养早已被车友们提上日程。

保养链条时，主要分为清洗和加油。摩托车链条是否需要加油，要看链条是否太干，有没有异响！如果你的摩托车链条既不干也不吱嘎作响，当然不需要打车，但是必要的清洗还是有必要的。如果链条长时间不清洗保养，后果就是由于污垢和石头的堆积而产生异响，最重要的是影响链条的润滑程度，使前后齿轮加速磨损，最后链条断裂。

保养误区：

润滑链条不仅仅是在链条上刷一些油，黄油，柴油，色拉油，调和油，花生油。

有的车友可能会说，用废机油刷不是很好吗？非油封链条可以这样做，但是油封链条一定要用链条油，因为废油的渗透性没有链条油强，然后会浮在链条表面，沾上更多的尘粒，使链条磨损更大。

还要记住千万不要给链条涂黄油，这样容易加速链条的磨损，尤其是在土路和碎石路上。黄油只能在密封无尘的环境下涂抹！

保养方法：

车友清洗前最好准备一副手套。毕竟他们有点脏。清洗链条时，先用刷子清理链条上的污泥，使沉积的厚污泥松动，提高清洗效果；如果有大车架或举升车架，将车辆的后轮架空挂档空，用手转动后轮进行保养，用清洁剂和刷子进行进一步清洁；链条原有的金属颜色暴露出来后，再喷一遍洗洁精，做最后的清洗，让链条恢复原来的颜色。链条应该每1000公里清洗一次。

与链齿轮的摩擦在链球上，链节直接链接，主要喷在这两个部位。因此，链条油和链条蜡应尽量喷在链条的内试件和球件上。链条部分外侧的喷涂也用于防水和防锈。也可以喷一点或者涂抹适量。对于严重的干磨，还是要上油的。一般来说，适量上油不好，这样链条容易吸附灰尘和沙子加速磨损！

摩托车链条保养时间不宜过长。一般300公里要做一次保养，喷一次，喷一次，不要喷太多。或者中长途，出发前一晚喷一次。如果是长途旅行，建议直接带链条油。特别提醒车友，雨天骑行后最好润滑一次链条。由于雨水的冲刷作用，链条容易受到干扰。

刷完后，及时检查是否有松动。很多朋友很难忽略这个过程，但是请注意。毕竟交通安全和自己的生活息息相关。如果链条仍然发出异常噪音，您需要检查链条是否被拉伸，或者链条是否与框架的其他部分发生摩擦。调整链条的松紧带，试试。

在产品选择上，可以选择一些品牌的链条油，名牌的可能会影响链条的寿命。一般正规的链条油润滑不仅润滑效果好，而且不会甩到后轮。一般价格在30-100块，是个不错的选择。事实上，MOTOREX和子车的链清洁器是常用的，两者都有很好的效果。MOTOREX是环保配方，环保、可降解、进口。建议使用大排量机车。Car的新链条清洁剂配方不伤手，价格实惠，更经济。

最后，边肖想说的是，清洁要有规律，频率不能那么高。根据里程和路况，链条最好不要长时间缺油。好了，骑手们，你们掌握了维护链条的诀窍了吗？