弯道情人的操控性能究竟如何呢？

光阳弯道情人操控性能十分出色。它短轴距与运动可调式后双减震器配合默契发动机采用悬吊架式设计大幅提升过弯稳定性。4V战斧发动机动力强劲加速迅猛。120mm的悬挂行程搭配精心调校的减震系统复杂路况也能应对自如。双通道ABS系统、新款升级的TCS系统及感应钥匙等进一步提升安全与便捷性。坚固车身与出色刹车减震让它在各类道路皆能带来优质操控感受 。

首先其短轴距设计是操控的一大亮点。较短的轴距使得车辆在转弯时更加灵活减少了转向半径能够轻松地在狭窄的街道或者蜿蜒的山路上穿梭。配合运动可调式后双减震器能根据不同的路况和驾驶需求进行调整在过弯时提供恰到好处的支撑力让车身保持平稳减少侧倾。

发动机的上悬吊架式设计也功不可没。这种设计优化了车辆的重心分布使得整车在操控时更加轻盈。当车辆高速过弯时稳定的重心能让驾驶者更好地掌控方向减少失控的风险。

4V战斧发动机提供了充沛的动力。充沛的动力在弯道驾驶中尤为关键加速迅猛让车辆在出弯时能够迅速恢复速度一气呵成地完成过弯动作。120mm的悬挂行程加上精心调校的减震系统无论是颠簸的路面还是起伏的山路都能有效过滤震动确保轮胎与地面的良好接触增强了抓地力提升操控稳定性。

另外安全配置方面双通道ABS系统在紧急制动时防止车轮抱死新款弯道150升级的TCS系统防止后轮打滑让驾驶更加安全可靠。感应钥匙的加入则在提升便捷性的同时为车辆的安全性增添了一份保障。

总之光阳弯道情人凭借其独特的设计、强劲的动力以及出色的安全配置在操控性能方面表现卓越无论是城市街道的日常通勤还是郊外山路的激情驾驶都能为驾驶者带来令人满意的操控体验。

曲线爱好者KCC和4V的区别在于，KCC没有ABS系统，4V有ABS系统。

记住一句话:腹肌不是万能的，但没有腹肌绝对不行。

实际上是同一辆车。但在之前没有ABS系统的时候，叫做转角情人KCC，后来国产，都改名为转角情人4VABS。

转角爱人4V配备了BOSCH 9.1代ABS。这种ABS的特点是小型化和轻量化。

转角爱好者4VABS是国内首款搭载ABS的150CC踏板。

两款车的发动机都是一样的，只是一个是整机进口，一个是零配件进口，然后在国内组装。

转角爱好者号称国内最强的150踏板，搭载4气门发动机，最大功率10.3kw，秒杀同级99%的骑士车。

防抱死制动系统(简称ABS)。防抱死制动系统是一种主动安全系统。

ABS的作用是在车辆制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚动和滑动状态(滑移率在20%左右)，从而保证车轮与地面的最大附着力。