普拉多怎么使用运动模式
普拉多在操作杆前面有一个旋钮,可以旋转调节到运动模式。切换运动模式后,最直接的区别当然是驾驶者能感受到的动力感增加,油耗增加,舒适性降低。
19款丰田霸道4000几乎没有变化,只是中控台布局做了微调,用木纹装饰。19款丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑。影音娱乐系统、自动空和四驱功能按键从上到下排列在中控面板上,井然有序。方正的设计和他硬朗的外表相得益彰。十九幅丰田霸道4000高刚性车身框架和左右独立控制的全自动空调节,提高了车身的扭转刚度和弯曲刚度,越野霸气瞬间来袭。19款丰田霸道4000整体桥后轮悬挂,这些硬汉绝对会让越野迷兴奋不已。十九款丰田霸道4000中控台采用直立式设计,立体感十足,所有按键触手可及,非常符合人体工程学。19款丰田霸道4000多功能方向盘上下前后手动可调,真皮材质,车内整体布局合理紧凑。19款丰田霸道4000四幅方向盘增加了银色装饰条,整体感觉更有活力。
普拉多没有全景天窗,它配备的是普通天窗,天窗尺寸为500*820mm。作为丰田SUV家族中最畅销的车型之一,普拉多的地位几乎无可替代。
地位高的原因是近乎完美的可靠性表现,但同时实用性也不错,舒适体面,这样的性能在同级别同价位的车型中很难找到对手,甚至是不可替代的。内饰方面,普拉多的设计中规中矩。除了木质装饰板之外,中控台还镶嵌了银色仿金属材质,无论是质感还是装配都表现出了非常高的水准。大面积的软性材质手感不错,银色和木纹装饰恰到好处,整体看起来舒适自然。除了最低配车型,前排中央扶手冰箱都是全系标配。炎炎夏日,随时喝上一杯冰镇饮料,无疑是一件很棒的事情,充满了人情味。动力方面,普拉多搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大马力280PS,最大扭矩365Nm,匹配6速手自一体变速箱,最大时速175 km/h,驱动方式为前置四驱,分时四驱。前悬架类型包括双横臂独立悬架+稳定杆和双横臂独立悬架+KDSS+稳定杆。后悬架类型有四连杆整体桥式非独立悬架+稳定杆和四连杆整体桥式非独立悬架+KDSS+稳定杆。