汽车轮毂失圆该怎么办

轮毂失圆可根据失圆程度选择热修复、冷修复、焊接修复等不同方式。轮毂失圆不仅影响车辆操控性致使方向不稳、转向不准还会加剧轮胎磨损、影响悬挂系统、降低行驶舒适性甚至增加油耗。若失圆程度较轻热修复损伤小、效果佳冷修复则胜在速度快、成本低。严重失圆可采用焊接修复但修复后需严格检测 确保轮毂强度达标。

对于轮毂边缘刮擦损坏的情况专用修补棒能发挥很好的修复作用要是轮毂边缘开裂那就得用轮毂专用铝焊机进行焊接之后再翻新和整形处理若有边缘缺口专用轮毂填补灰能派上用场而当轮毂扭曲、变形但内部结构未受损伤时可通过整形修复和专用矫正机来矫正 。

值得注意的是不同材质的轮毂修复也有不同讲究。比如铝合金轮毂强度较高若采用铣削方法修复可能会使其变软遇到坑洼时容易开裂存在安全风险。铁轮毂变形修复过去常用大锤砸后在平衡机上调整既费时费力修复效果也不佳并且随着铁轮毂逐渐被铝合金轮毂取代相关修复技术也越来越少。

另外当车辆行驶过程中撞上花坛、路边街沿等受到猛烈冲击就可能导致轮毂失圆。这时候车辆高速行驶时方向盘会抖动还可能出现轮胎漏气等状况车身和方向盘抖动加剧轮胎与轮毂密封受损轮毂甚至可能产生裂口严重威胁行车安全。

总之轮毂失圆不是小问题它对车辆的操控性、轮胎、悬挂等多个方面都有不良影响。不同的失圆情况和轮毂材质需要选择合适的修复方式。一旦发现轮毂失圆要及时进行检查修复并在修复后做好动平衡测试确保各项数据正常后再上路这样才能保障车辆的正常行驶和行车安全。

现代车的轮毂依照原材料能够划定为铝合金型材轮毂、铁轮毂及其碳纤维材料轮毂，现阶段绝大多数车系采用的全是铝合金型材轮毂，小量中低端车系应用的是铁轮毂，一些超级跑车应用的是碳纤维材料轮毂。实际上在初期的车上，所运用的轮毂全是铁轮毂，可是铁轮毂有一个特别大的缺点，那便是非常容易形变失圆。

铁这类资料的材质非常软，在经受很大的影响时就非常容易失圆；但就是由于铁较为软，因此铁轮毂失圆后比较好修复。铁轮毂形变修复一般是用大锤子砸，随后放到均衡机里调节，这类修复方法不仅仅耗时费力，并且还不易修复好。因此伴随着铁轮毂渐渐地被铝合金型材轮毂替代，修复铁轮毂失圆这一技术性也越来越青黄不接。

铝合金材料不但比铁更加轻，并且强度也比铁高些，用于做轮毂再合适但是。可是铝合金型材终究是金属材料，高中物理专业知识告知大家，金属材料具备可塑性，因此 铝合金型材轮毂也是会失圆的。再加上铝合金型材强度高，难以根据锤头砸的方法修复，因此只有用铣削的方法修复。铣削轮毂会让轮毂变软，没法承担极强的撞击力，碰到坑坑洼洼路非常容易裂开，具备安全风险。

在海外有着非常完善的修复铝合金型材车胎失圆的技术性，他们是使用电加热的形式将轮毂再次放进模貝中复原，但当前中国据统计都还没将那样的引进技术。因而，不论是铁轮毂或是铝合金型材轮毂，假如早已失圆也不提议开展修复了，由于修复之后也依然会有安全风险。