起亚k3没启动前刹车踩不下去怎么回事

这很正常。在起动发动机之前，只能稍微踩下制动踏板。这是因为在启动发动机之前，助力泵仍然不工作。

汽车的制动系统由真空助力泵、主制动缸、从制动缸、制动片和制动盘组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，true 空助力泵会提供助力，只有这样驾驶员才能踩下制动踏板。

如果没有真正的空助力泵，驾驶员很难踩下制动踏板。

在发动机没有启动的情况下，true 空助力泵是不会工作的，所以此时驾驶员不能踩刹车踏板。

真正的空助力泵在发动机舱里。打开发动机盖后，可以看到驾驶员一侧的挡风玻璃下有一个黑色的金属圆盘。这才是真正的空增压泵。

在real 空助力泵的前面是制动总泵。这台泵上有一个油壶。这个油壶是用来装刹车油的。

踩下制动踏板后，主制动缸可以通过制动油推动从制动缸的活塞，使从制动缸的活塞推动制动片夹紧制动盘。

制动缸就是我们通常所说的制动钳。这个零件内部有一个活塞。

刹车油需要定期更换，容易吸水。刹车油吸水后会降低制动力，延长刹车距离。

刹车有真空装置。汽车只有启动真空泵才会起作用，刹车会很轻很轻。如果发动机熄火，再踩几脚刹车，真空就没了，所以刹车会很重。起亚K3的自动挡车型只能在汽车启动时踩刹车。并不是说汽车刹车有问题。

汽车制动的工作系统是液压系统，刹车片会紧紧压在刹车盘上，没有足够的力度是踩不上去的。发动机一旦运转，进气系统的真空吸力会辅助刹车踏板的运动，踩起来会轻松很多。新一代K3采用了更具视觉冲击力的设计，车内氛围变得更加高级。搭载全新1.5L和1.4T发动机，匹配的变速箱分别为CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。新一代K3在外观上做了很多改进。全新的虎啸式前脸让整车更具视觉冲击力。家族式中网采用锯齿状镀铬饰条装饰，配合犀利的大灯十分霸气。横向前包围是目前跑车常见的设计，可以显著拉伸视觉宽度，使视觉效果更加运动。另外，1.4T和1.5L的下保险杠样式有点不同。但保留了与海外版相同尾部的贯穿式尾灯，只是尾灯内腔形状与海外版不同。内饰方面，新车保留了海外版K3的中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控面板、空出风口和中控面板等。此外，国产K3在一些配置上进行了优化，比如用电子手刹取代了海外车型的机械手刹，同时在质感上下足了功夫，变得更加高级。