本田雅阁的多功能换挡拨片是如何使用的

本田雅阁换挡拨片的使用方法因车型及挡位模式而异。首先要确认车辆在停车挡P或空挡N启动并预热发动机再切换到驾驶挡D等行驶挡位。在D挡时部分车型按下按钮或推动换挡杆至M位置进入手动模式向上拨升挡、向下拨降挡混动车型的拨片还能调节动能回收强度。使用换挡拨片可提升驾驶乐趣与操控性但也要注意合理使用避免对变速箱造成损伤 。

具体来说在常规驾驶场景中当车辆处于“D”档位置时若想开启手动换挡模式只需踩住刹车然后往右推动把手就能轻松切换。进入该模式后左边的“”减档拨片负责让车辆降档“+”加档拨片则用于升档。这种操作方式十分便捷能让驾驶者在不同路况下灵活调整挡位。

对于一些雅阁车型在驾驶过程中如果想使用换挡拨片左手可放在左侧拨片处。升挡时向下推降挡时向上拉。不过部分车型需要车辆速度达到20km/h以上才可以使用换挡拨片。而且当你挂入D挡或R挡时左手掌放在换挡拨片处用拇指操作右手放在方向盘上就能方便地通过拨片切换挡位。比如加速时向下拨左侧降挡可使发动机转速提升获得更大扭矩输出助力快速超车减速时向上拨左侧升挡让变速器升入更高挡位适用于高速巡航场景。而在倒车时向右拨右侧拨片会自动切换到R挡。

此外雅阁混动车型的换挡拨片还有独特功能。一对位于方向盘左右两侧的拨片可用于调节动能回收强度。向内拉动左侧拨片能增强动能回收而向内拉动右侧拨片则减弱动能回收。当车辆处于运动模式Sport模式时动能回收强度会锁定进一步提升驾驶操控感和乐趣。

总之本田雅阁的换挡拨片为驾驶者带来了多样化的驾驶体验。熟练掌握其使用方法能在不同驾驶场景中更好地操控车辆提升驾驶的趣味性与安全性。

第十代雅阁车型配备了方向盘拨片，用来减速。四档，减速时驾驶员松开油门，充分实现能量回收的作用。就是能量回收功能。

相比燃油版，雅阁混动版和外观设计没有太大变化。唯一不同的是，翼子板式LED大灯增加了蓝色背光，并进一步增加了一些镀铬和细节更多的“混合”标志，高配车型的18英寸车轮更加动感。第十代雅阁的面值相当高，混动版不需要改动太多。光突出自己的混动身份是不够的，关键在混动技术。

第三代i-MMD系统是新雅阁混合动力的核心技术。而且结构和工作原理都没有改变上一代。2.0L发动机和驱动电机的最大功率分别为145马力和135千瓦。智能动力单元IPU是又一次升级，体积达到32%，直接影响到整个系统与上一代相比的i-MMD布置。因为电池组终于有了更多的空空间，新款锐底雅阁选择了第二排座椅的混合动力电池。

推荐瑞智版，增加了翼式LED大灯和远近光全景天窗的外观，基本覆盖了所有主要设备舱。包括真皮座椅、真皮方向盘、带8英寸屏幕的Apple CarPlay控制，以及升级高级环绕声系统的另一种方式。带后排加热座椅和电动可调座椅的乘客座椅。