汽车转向电动机工作原理是什么

汽车转弯时，扭矩(转向)传感器会感受到方向盘的扭矩和要转向的方向，信号通过数据总线发送到电子控制单元。电子控制单元会根据传递扭矩、要转向的方向等数据信号向电机控制器发出动作指令，使电机根据需要输出相应的转向扭矩，从而产生动力转向。

电动助力转向系统(EPS)英文全称:ElectronicPowerSteering，简称EPS。它利用电机产生的动力来辅助驾驶员进行动力转向。EPS的组成:一般由扭矩(转向)传感器、电子控制单元、电机、减速器、机械转向器和牲畜电池电源组成。与机械液压助力转向系统相比，电动助力转向系统只需要电力而不需要液压，所以省略了很多部件。没有油泵、油管、压力和流量控制阀、储油罐等。液压系统所需，零件少，布置方便，重量轻。而且没有寄生损失和漏液损失。因此，电动助力转向系统在各种行驶工况下可节能80%左右，提高了汽车的行驶性能。因此近年来得到了迅速的普及，也是未来动力转向系统的发展方向。为了保证汽车原地转弯或低速时的轻便性，机油泵的排量由发动机怠速时的流量决定。而汽车大部分时间都是以高于怠速的速度行驶，处于直线状态，机油泵输出的机油大部分只能通过控制阀回流到储油箱，造成很大的寄生损失。为了减少这种损失，采用了电动油泵。汽车直线行驶时，电机低速运转，汽车转弯时，电机高速运转。通过控制马达的速度，油泵的流量和压力被调节以减少寄生损失。