欧蓝德的底盘结构特点与车身强度性能究竟如何

欧蓝德的底盘结构较为出色车身强度可靠。底盘方面前为麦弗逊独立悬架后是多连杆独立悬架前副车架为两段式全车架副车架后副车架是传统H型结构部分底盘还有AYC主动偏航控制系统。这样的结构设计合理布局紧凑操控与舒适性得以兼顾。车身则大量运用高强度材料采用RISE超强防撞安全增强车身技术能有效分散碰撞冲击力为驾乘人员提供可靠保护 。

具体来看前麦弗逊独立悬架结构简单、占用空间小能让车辆在转向时更加灵活同时也有助于降低车身重心提升行驶稳定性。后多连杆独立悬架则能够精准地控制车轮的运动轨迹在面对复杂路况时能更好地保持轮胎与地面的贴合度为车辆提供出色的抓地力让驾乘者感受到平稳舒适的驾乘体验。

两段式全车架前副车架和传统 H 型后副车架不仅增强了底盘的整体刚性还能有效过滤路面传来的震动和噪音。而 AYC 主动偏航控制系统的加入如同为车辆配备了一位“驾驶助手”它可以根据车辆的行驶状态智能地在两个后轮间分配扭矩进一步提升车辆的操控性能让驾驶更加得心应手。

在车身强度方面大量不同强度的超高强度钢材、铝镁合金等材料的运用是欧蓝德坚实的“铠甲”。RISE 超强防撞安全增强车身技术的采用让车身结构更加科学合理。在遭遇碰撞时冲击力能够迅速分散减少对车内人员的伤害。这种出色的车身强度经过了三大安全碰撞测试的严格检验获得五星级安全评级便是最好的证明。

总之欧蓝德在底盘结构和车身强度方面都展现出了较高的水准。底盘结构设计精心能为驾驶者带来舒适的操控体验可靠的车身强度则为车内人员打造了一个安全的移动空间无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行都能让人倍感安心。

由于目前市场上的SUV仍然是最畅销的车型，而且由于近年来年轻消费者的增多，对大尺寸硬派SUV尤为喜爱，所以三菱最近推出了全新的2022款欧蓝德，有网友已经在大街上看到了该车的身影。凌的欧蓝德可以说是三菱SUV车型中的佼佼者，在同级别中比较亲民的价格下销量一直不错，而且现在的欧蓝德已经服役多年。但受国产SUV车型价格的影响，这款全新欧蓝德的预售价低至17万。接下来我给大家详细介绍一下。

首先我们来看看新车的外观。新车前部依然采用了经典的家族式设计。扁平大方的引擎盖上方有凹凸线条设计，类似丰田普拉多，增加车头整体肌肉感。下方中网较大，内部填充了整体熏黑的格栅，并有三条细长的贯穿式银色线条镶嵌，两侧还连接了分体式大灯组，增加了视觉宽度和正面。

车身侧面部分的设计也很厚重大气，车顶部分的设计很平直。底部a柱采用整体熏黑配色，宽大的D柱被黑色装饰条分割，形成明显的悬浮式车顶设计。车门下部采用贯穿式腰线设计，凸出感明显，为新车增添了运动感和层次感。而且大尺寸熏黑轮毂还采用了双色拉丝轮毂，非常耐用。

车尾的设计相当令人满意。倾斜角度较大的挡风玻璃使得下方的尾门比较突出，两侧尾灯面积较大，周围有黑色装饰条包裹。点亮后辨识度极佳，保险杠下方嵌有大尺寸银色装饰板，两侧大口径排气也很夸张，视觉效果很霸气。

动力方面，除了最新的2.5L自然吸气发动机和7速变速箱，新车还增加了最新的2.4L混动系统和全时四驱系统，使得新车动力非常强劲。