雪佛兰迈锐宝1.6T车型的实际油耗表现究竟如何呢？

迈锐宝 1.6T 的油耗并非固定不变受多种因素影响其平均油耗在 8.6 10.8L/100km 之间。其中工信部综合油耗在 7.5 8.3L/100km 这是较为理想状态下的数据。而实际驾驶中车主反馈的平均油耗通常会高一些。像驾驶习惯、路况、载重、气温等都会让油耗产生波动。比如急加速、急刹车等不良习惯会使油耗升高而平稳驾驶则有助于降低油耗 。

不同车型配置的迈锐宝 1.6T 油耗也存在差异。1.6 挡手动 1.6T 车型平均油耗 8.68 升/百公里油耗范围在 7.25 至 10.11 升/百公里1.6 挡手自一体 1.6T 车型平均油耗 9.94 升/百公里油耗范围在 8.58 至 11.30 升/百公里手动挡车型相对手自一体车型在油耗表现上有一定优势。

在不同路况下迈锐宝 1.6T 的油耗也各有不同。在理想驾驶条件下驾驶员单独驾驶且空载、未开空调时城市拥堵路段百公里油耗约 10 升市郊畅通道路平均油耗能降至 8.5 升高速或国道路况良好且无过多阻碍时油耗可达到 7.5 升的百公里水平。实际测试中未出磨合期、天气晴朗且温度为 20℃、开启空调总里程 115 公里全程时速 30km/h 的情况下平均油耗为 9.9 升/百公里。

若想降低迈锐宝 1.6T 的油耗车主可以养成良好的驾驶习惯避免急加速、急刹车平稳驾驶。同时定期保养车辆让汽车保持良好的运行状态合理使用空调减少不必要的车辆负重等这些措施都有助于降低油耗。

总体来说迈锐宝 1.6T 的油耗在同级别车型中处于可以接受的水平能够满足大部分消费者日常的用车需求。虽然实际油耗会受到多种因素影响但只要车主掌握正确的驾驶和保养方法就能让爱车的油耗保持在相对合理的区间。

在分析美系车【马里布迈锐宝XL】之前，有一点需要说明:本文分析的是SAIC和通用汽车联合生产的国产版迈锐宝。SAIC是上海市国资委控股的国有汽车公司，该不该选由你决定。(所有合资品牌车在剧情层面都不纯粹)

2020款迈锐宝XL有两个版本。首先来看看“535T”低配版。

1.发动机配备了1.3T直列三缸涡轮增压器，这台机器的质量当然很低。由于三组气缸的“压入爆排”(四冲程)动作完全不一致，作功时产生的惯性力会使曲轴和机体无法平稳运转；而且点火间隔角已经达到240度，电源连接的中断和不可控的振幅决定了怠速时会有共振。这是平衡轴技术解决不了的，直列四缸机的双平衡轴没有高标准。

2.变速箱匹配SAIC和博世联合开发的CVT无级变速器。这台机器的优点仅限于更平稳的升档和加速。

但首先有缺点，低温冷启动必须就地加热，变速箱油在达到高温前不允许升档。其次，锥形轮钢带摩擦传动会造成磨损，使用寿命是所有自动变速箱中最差的问题。而且由于单向离合器不能，在加速滑行的过程中总会遇到挫折，这台机器的水平真的很差。所以“1.3T+CVT”的迈锐宝更像是一些品质差的低端日系车。

2020款迈锐宝XL-550T版本综合素质较高。

“550T=LSY型2.0T”发动机，这台机器当然是直列四缸发动机，而且NVH体验比535好很多。其次，发动机还具有智能换缸技术，双昂可操作节油模式，大幅降低油耗；而且该机的气门管理技术比较先进，在经济模式和双缸模式下均可半开气门，即通过进气的限制来减少喷油量，做功产生的动能仍能满足巡航行驶的低功率需求。

动力储备达到了174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，驾驶这款轴距为2829 mm的4933*1854*1472中型车会很轻松，因为整备质量只有1525 kg，最大推重比高达155Hp/T，已经是性能车的标配；百公里加速在7.2-7.3秒之间，对于实际成交价低至15万左右的汽车来说是一个优秀的水平。

重要提示:2.0T版本匹配的变速箱为9AT手动集成。AT变速箱的传动结构也是液力变矩器，是一种不用担心磨损的理想结构。换挡采用传统的行星齿轮组，比无级变速器的锥轮钢带使用寿命要长得多。

所以550T迈锐宝XL就跟台美车一样。动力充沛，质量稳定，能省油就没什么好挑剔的。(这款车的百车故障率为162，低于同级别的竞争产品雅阁迈腾凯美瑞，质量表现更好。)