大众CC的后视镜总成及调节方法分别是怎样的？

大众CC后视镜总成包含镜片、外壳、电机等部件调节方法分为角度、加热和折叠调节。调节角度时坐在驾驶位通过左侧车门电动调节钮上的“L”“R”标识分别调整左右后视镜视角让地平线和车身在镜中保持合适比例加热只需将旋钮旋至加热标识处可在恶劣天气保证镜片清晰折叠则将旋钮旋至折叠标识也能在行车电脑设置锁车自动折叠 。

调节左右后视镜角度时细节方面尤为重要。当把调节钮白点旋至“L”调节左侧后视镜正常驾驶姿势下要让地平线处于后视镜约二分之一的位置车身占镜面约四分之一如此能确保左侧视野的全面性与准确性。将白点旋至“R”调节右侧后视镜地平线要调整至约三分之二处车身同样占约四分之一镜面 。通过这样的调节能最大程度减少视野盲区提前发现潜在危险辅助变道、倒车等操作更加安全。

加热功能在天气不佳时十分实用。在雨雪雾等天气镜片容易被水汽或污垢遮挡视线此时踩刹车踏板按下一键启动键接通全车电源将主驾车门上圆形扭动按钮旋转到加热档位通常是1点钟方向就能开启加热功能让镜片表面保持清晰为驾驶提供清晰的后方视野。

后视镜的折叠操作也很便捷。手动折叠的话把旋钮旋转至后视镜折叠标识位置即可轻松实现。而电动折叠功能更为智能不仅可以通过旋钮操作还能在行车电脑里进行设置让车辆在锁车后自动折叠后视镜启动车辆时又自动打开方便又实用。

大众CC后视镜总成各部件协同合作多种调节方式满足了不同场景下驾驶员的需求无论是日常驾驶、恶劣天气出行还是停车时都为驾驶者带来便利提升了驾驶的安全性与舒适性。

新CC的大灯高度是自动调节的，具体方法如下:这款车的设计更加人性化，无需手动调节，照明范围、高度、左右宽度等照明安全功能都直接控制在AFS内部，基本都是通过“自适应”能力来调节。自己买车的时候也可以参考《用户手册》，查看相关章节的内容，遵循其标准和要求。

新CC的大灯采用了大众最新的设计语言，将LED日间行车灯融入其中，围绕氙气大灯呈“L”形排列。大灯内饰层次丰富，飞翼造型极具立体感，完美呈现了新CC的动感和科技感。

2019款全新大众CC大灯和后尾灯均为LED光源，大灯和格栅完美连接在一起，整体感比较强。尾灯也采用了狭窄的设计，与前大灯的形状相呼应。

全新大众CC 380TSI配备双镜头LED大灯，集自动大灯、随动转向、自适应远近光、大灯清洗等功能于一体。