特斯拉的电池容量普遍不足是因为电池组开始衰退，建议及时更换。特斯拉的电池容量一般在15-60kwh之间。特斯拉电池的寿命与日常使用和充电密切相关。正常使用的话，50万公里没问题。

特斯拉使用松下生产的18650电池。Model 3正式投产后，新的21700电池将取代18650电池作为新电池。2700电池为三元锂电池，正极材料为锂镍钴铝酸盐(NCA)。这种圆柱形三元电池是目前能量密度最高的动力电池解决方案。与方形电池相比，这些电池的能量密度更高，但稳定性较低，因此需要更好的BMS(电池管理系统)支持。在现有条件下，其21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg，比其原18650电池系统的250Wh/kg高20%左右。同时，根据松下动力锂电池单体的测试数据，其21700电池的体积能量密度远高于其18650电池单体。单个细胞能量密度的增加远高于分组后的20%。1.容量直接影响输出最大电流和工作时长，即大容量电池可以释放更大的电流值，或者同样的负载可以工作更长的时间。2.电池容量越大越好。如果电池容量太小，可能无法提供足够的电流启动汽车发动机，还会导致电池断电。

车辆的质保期为 4 年或 8 万公里（以先到者为准），电池的话后轮驱动版的MY/M3是8 年或 16 万公里（以先到者为准），且保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量。

一旦电池离开生产线，时钟就开始走了。不管你用不用，锂电池的使用寿命只有两到三年。特斯拉电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，采用非水电解质溶液的电池。1912年，吉尔伯特·n·刘易斯首次提出并研究了锂金属电池。70年代，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于金属锂的化学特性非常活泼，金属锂的加工、储存和使用对环境的要求非常高。所以锂电池已经很久没用了。随着科技的发展，锂电池已经成为主流。特斯拉电池大致可以分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含金属锂，可以充电。充电电池的第五代产品——金属锂电池诞生于1996年。其安全性、比容量、自放电率、性价比都优于锂离子电池。由于其技术要求高，只有少数国家的公司在生产这种锂金属电池。