新能源车保险标准是什么

发布时间:2024-09-25 05:54:01 来源:整理于互联网
一般来说,新能源车补贴前后价格相差较大,保额也与之有关。截至2019年8月,市场上新能源汽车的保险标准基本都是按照汽车补贴前的价格计算的。买新能源车的保险,一般买强制险、车损险、三种险就够了。对于车内乘员责任险和盗抢险,可以根据个人需求选择

一般来说,新能源车补贴前后价格相差较大,保额也与之有关。截至2019年8月,市场上新能源汽车的保险标准基本都是按照汽车补贴前的价格计算的。

买新能源车的保险,一般买强制险、车损险、三种险就够了。对于车内乘员责任险和盗抢险,可以根据个人需求选择是否购买。

值得一提的是,对新能源汽车涉水风险的判断比较模糊。因为涉水险也叫发动机特别损失险,而新能源汽车是用电动机驱动的,没有发动机,所以这种险种一般不需要购买。

一般来说,新能源汽车的电池都达到了IP67或IP68的防水等级,即使车辆涉水行驶,电池也不会损坏。所以新能源汽车一般不会出现发动机进水的情况。而新能源汽车的动力电池和电机都有严格的生产标准,所以自燃的概率比较低。

买了新能源车之后,一般只买普通的强制保险、车损险、三者险就够了。一般不需要购买涉水险和自燃险,其他险种可以根据需求购买。

X标志是Xpeng Motors。Xpeng Motors成立于2014年,总部位于广州,是广州桔子智能汽车科技有限公司旗下的互联网电动车品牌,由何、亨利、何涛等人发起。团队主要成员来自广汽、福特宝马特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车和大型零部件企业。

Xpeng Motors的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中,电机控制器、DCDC、充电器等。设置在前舱,电池系统设置在客舱地板下。Xpeng电机中第一版电机功率密度达到10kW/L,目标达到14.5kW/L,是国内平均水平的一倍多。电池方面,Xpeng电机中的电池组经过四次迭代开发,能量密度接近150Wh/kg。与国内电动车电池组多为自然冷却或风冷不同,Xpeng Motors设计了液冷电池组,可输出200kW以上,暴露测试后温升控制在10度以内,有效解决了电池温升问题。纯电驱动系统已在试验场进行台架、轮毂和道路测试,累计测试里程超过5000公里。

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