自动挡汽车坡道起步的正确方法是怎样的

自动挡坡道起步的正确方法有多种。常见的一种是先踩住脚刹挡位可换至 L 挡或 S 挡没有则挂 D 挡接着慢慢给油当感到车子前进动力被手刹拖住再慢慢松开手刹车辆就能平稳爬坡。也可踩住刹车挂入前进档后跟上油。这些操作的关键在于合理控制油门与手刹让车辆获得足够动力克服重力实现平稳起步避免溜车 。

另一种实用的方法是先轻踩刹车踏板将变速器切换到 D 档随后释放手刹。此时油门的控制尤为关键。由于上坡时车辆自身重量以及重力的作用车辆对动力的需求增大。好在自动挡的设计使得短暂踩下油门就足以防止车辆溜车。在必要情况下也可以借助手刹辅助但起步后应尽快松开以免对手刹和车辆造成不必要的损耗。

还有一种适用于一些特殊情况的操作。先踩住刹车将挡位挂入 1 挡或 2 挡。这两个挡位能让车辆在低速状态下获得最佳牵引力。松开刹车后右脚逐渐加大对油门踏板的压力促使车辆平稳前行。特别是在坡度较大或者路面状况不佳时这种低挡位起步的方式能提供更可靠的动力输出。

另外在起步时关注仪表盘中的转速表也很重要。当冷车发动时发动机转速一般在 1000 转以上等待约 10 秒钟等转速下降到 1000 转以下右脚踩住刹车再用右手放下手刹。这样能让车辆在更稳定的状态下起步。

总之自动挡坡道起步虽然相较于手动挡要简单一些但不同的操作方法适用于不同的路况和车辆状况。驾驶者需要根据实际情况灵活选择合适的起步方式熟练掌握油门、刹车、手刹以及挡位之间的配合才能在各种坡道上实现平稳、安全的起步 。

自动挡的车与手动档对比，不但使用更为简易并且还不易歇火，因此 许多报名C2驾驶证的人都不容易遭遇歇火罚分的状况。虽然自动档汽车不易歇火，可是实际操作的时候或是有一定注重，譬如说坡道起步时假如调节不行就极易产生溜车。因而，下边就来讲下自动档汽车坡道定点停车和发展方法。

自动档汽车坡道定点停车方法

从下沟发展逐渐开展坡道定点停车，操纵好时速，慢打方往向右边马路边线挨近；当见到发动机盖左前角1/3处与马路边线重合时，就可以维持方位直行车，与此同时根据右倒车镜观查全部车体与边框线的位置关系，目地是确保车体与马路边线间距在30cm之内；

明确好30cm的间距后，观查左倒车镜，当左反光镜下沿与第二条粗黄虚线（桩杆线）重合时，就可以踩刹车踩离合停车；也有一种办法是：看右侧雨刷器上的突起点，与停车标示牌的杆，也有双眼成三点一线时，踩住离合器踩刹车停车。

自动档汽车坡道起步方法

自动档汽车坡道起步害怕的便是溜车，而处理这一现象的小技巧有四个：

1、提升 脚速。也就是加速右脚从刹车板移到油门并踩住油门的速率；

2、跟趾动作。这一招难度系数有点儿大，用右脚掌踩下刹车踏板的另外用右脚跟去给油，而且脚板松刹车踏板和脚后跟踩刹车的效率要把控得很顺才行；

3、用左腿踩刹车。当用右脚踩刹车将车子在斜坡上停下来之后，渐渐地移开右脚并将左腿踩在刹车踏板上，随后用右脚去给油；

4、用刹车停下来。用刹车在斜坡上停稳，随后拉起刹车，然后将右脚放进油门踏板上轻踩，觉得到车子有抖起来的趋向以后慢慢松垮刹车。