自动挡车的s挡一般用在哪些方面

任何情况下都可以用s挡，但是油耗高；长期使用还可能损坏发动机和变速器。所以S挡的正确使用应该是超车，偶尔踩油门取乐，或者市区长时间行驶后加速清理发动机积碳。

当然，如果你的车有换挡拨片或者手动升挡降挡，那么搭配S挡会更有意思。S档旁边有一个“+”符号，相当于手车的原理。最多只能换三档。当你想回到D的时候，直接把它推向副驾驶。

不过用S挡有一个缺点就是耗油量大，所以不要经常用。当然，不在乎也没关系。但是从保护汽车的角度来说，S档也会对汽车造成一定的伤害，因为它总是在短时间内给发动机带来高强度的负荷，温度的持续升高会加剧汽车的磨损。

我们的发动机转速在1500 ~ 2000转左右(不同车型的系统设置不同)，基本满足我们的日常驾驶，也是一种省油的换挡调节。但是，当发动机转速达到3000 rpm或更高时，S档的换档正时将被切换到更高档位。长时间保持发动机低速和高速运转。

上坡时，动力更大；下坡时发动机有反向制动，不会随着下坡越走越快，从而更好的保证我们的安全。尤其是下坡的时候，不能用D挡。我们必须转换到s。

插钥匙启动发动机，踩刹车跑，挂D档，松开刹车，轻踩油门起步。

p:驻车档。请注意，是停车，不是停车。车辆长时间停放时使用，配合手刹使用。

r:倒档。一般在停车入库时使用。

N:空档位。请不要用n档滑行。短途拖车可以用n档，长时间红灯(两三分钟以上)，可以用n档或者P档等待。

前进档。它的功能与自动变速器的前进档相同。

s:运动装备。升档时机延迟，通常至少2500挡换挡，不再使用6挡，也就是说S挡只有5挡。

D(+，-):手动挡。可以手动换挡，上推，上移，下移，下移。可以在2档启动。高挡的时候不踩刹车就松开油门，挡位不会降档。如果速度太低，它会自动降档到合适的档位。行驶中可以踩红线车速，而不是主动升档。

换档

P转R，R转P要按下排挡锁，刹车。

R到n的时候不需要按排挡锁或者刹车。

从n到R，按下齿轮锁和刹车。

到了N D就不用按排挡锁了，要刹车。

d到S，按下排挡锁，没有松油，没有刹车。

直接推到S D就行了，不用松油，不用刹车。

到D(+、-)，不需要松油，也不需要刹车，好像要按挡位锁。推过去之后直接就是D档对应的档位了。

D(+、-)到D不用松油也不用刹车，直接拨。拨回来后会根据转速、扭矩等变成D档合适的档位。也就是说D(+、-)的3档是5000转，切到D的时候可能是5档2000转。

D(+、-)上下挡不需要按挡锁、松油或刹车。