自动挡车上坡加油无力怎么办

如果出现这种情况，看看此时仪表盘变速箱在什么档位。如果是在高档位，骑手应该降档。只有这样，他们才能顺利爬山。

大多数自动变速器都有一个M档，这是自动变速器的手动模式。切换到M档后，驾驶员可以通过换挡杆或换挡拨片手动升档或降档。

上坡的时候，自动挡大概还是在一个比较高的档位。此时踩下油门后，车并不结实。

这样驾驶员就可以用M挡手动降挡，这样可以增加车轮上的扭矩，让车子顺利爬坡。

有些自动变速箱有L档，是low的缩写，意思是低档。

驾驶自动挡汽车上坡时，可以将变速器挂入L档，这样变速器会保持在较低的档位而不会升档，这样汽车就能顺利爬坡。

平时用车，一定要学会正确匹配档位。

超车或上坡时，一定要挂入低档，下一些长陡坡时，也要挂入低档，让车子利用发动机制动减速。

如果在一些又长又陡的坡上只用制动系统减速，制动系统可能会过热失效，这是非常危险的。

夏天汽车也需要预热。启动汽车后怠速运行，30秒到1分钟后上路。但是，此时不要高速行驶，要保持低速行驶。发动机转速应限制在3000 ~ 3500转，一般保持在2000转。

夏天和冬天都需要热车，冬天预热时间比夏天长。发动机静置一夜后，各摩擦面的润滑油基本消失，失去油膜保护。润滑油在低温下粘度增大，粘附性和流动性变差，发动机启动阻力增大。正常怠速暖机可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。在低温下，金属会表现出较低的弹性和耐磨性。只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持工作状态。

但是，预热时间越长越好。只要发动机能达到稳定正常的怠速，就能行驶。在一些发动机技术先进的电喷车上，精密计算机使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高。启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定下来，达到规定的怠速，所以电喷车的暖机时间不能太长。

汽车加热后，必须低速行驶。不要一下子把速度拉得太高。根据发动机和车的情况，慢慢换挡提高速度。水温达到水温表第二格(60℃)时，最好以正常速度行驶。