如何区分汽车发动机中的进气凸轮轴和排气凸轮轴

区分凸轮轴的进气和排气可从多个方面着手。凸轮形状上进气凸轮轮廓平缓排气凸轮陡峭还可查看凸轮轴标记如刻痕、颜色标识等。从气门运动规律看进气门开启时间长对应凸轮作用时间长排气门则相反。此外进气凸轮轴靠近进气管常装位置传感器且长些尾部可能有信号发生盘上面还有 “I” 代表进气“E” 代表排气的标识。

除了上述方法外气门间隙也是区分的要点。当打开凸轮轴盖后仔细观察气门间隙通常间隙大的对应的是排气门而间隙小的则为进气门。这是由于发动机的工作特性决定的排气过程需要更迅速地排出废气所以排气门的间隙会相对大一些。

从气门升程和开启角度来看进气凸轮轴一般具有较大的气门升程气门开启角度也较大。因为进气过程需要尽可能多且顺畅地让空气进入气缸更大的升程和开启角度能满足这一需求。而排气凸轮轴的气门升程较小开启角度也较小其主要作用是将燃烧后的废气快速排出。

在气门重叠方面进气凸轮轴具有较大的气门重叠量。这是为了在发动机换气过程中利用气流的惯性更好地实现进气和排气的衔接提高发动机的工作效率。

另外凸轮轴螺丝位置和皮带安置情况也能提供区分线索。进气侧凸轮轴可能装有传感器通过这些细节也能辅助判断。若遇到难以直接区分的情况也别着急可以将凸轮轴拆卸下来并做好标记在重新安装后便能清晰地分辨出进气和排气凸轮轴了。

总之区分凸轮轴的进气和排气要综合运用多种方法。从凸轮形状、标记到气门的各项运动参数再到螺丝、皮带以及传感器等位置信息多方面考量就能准确地区分凸轮轴到底是用于进气还是排气更好地了解发动机的工作原理与构造。

发动机凸轮轴区分进排气的方法：可以看凸轮上螺丝位置和皮带位置，进气凸轮轴通常后面或者前面都装配凸轮轴位置传感器，长度会长，尾部有信号发生盘，如果区分不出来没有关系，拆的时候做下记号即可，基本上都能分辨出来，就算外面一样上面也有字母标明，I代表进气，E代表排气。凸轮轴被安装在气缸盖的顶部，其作用是驱动进气门与排气门做开启与关闭的动作。进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮，由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。