2.3l排量油耗多少

一般2.3升自然吸气发动机的综合油耗在12升左右。如果匹配的变速箱不是很好，油耗会更高。

汽车的油耗不仅取决于发动机本身，还取决于很多因素，比如变速箱的效率、整车重量、整车风阻系数、驾驶员的驾驶习惯等等。

如果一台发动机在台架上测试的油耗很低，那么这台发动机装在车上后，这辆车的油耗不一定很低。

汽车的油耗表现不仅取决于发动机本身，还取决于发动机与变速箱的匹配、车身的设计等。

如果在车上装了一个非常省油的发动机，但是匹配了一个换挡逻辑差，传动效率低的变速箱，这辆车的综合油耗不会低。

如果一辆车装了一个耗油不多的发动机，但配上精心调校的变速箱，这辆车的综合油耗不一定高。

现在很多车身都在采用轻量化设计，可以降低油耗。有些车身在设计之初，为了降低风阻系数，会经过多次风洞试验和多次改装，这样不仅可以降低风噪，还可以降低高速时的油耗。

最后，油耗还取决于驾驶员的驾驶习惯。

大多数2.0升自然吸气四缸发动机的汽车马力在150到200之间。马力可以转化成成功率。功率是发动机的一个重要性能参数。功率用来衡量发动机在单位时间内做了多少功。

功率越高，发动机性能越强，但油耗也越高。

功率与速度和扭矩有关。

转速越高，单位时间内发动机做功的次数就越多，所以功率就越高。

扭矩越大，发动机每次做功能输出的扭矩就越多，所以功率就越高。

许多汽车制造商将采用涡轮增压技术来提高发动机的功率。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。

汽车发动机以燃料和空气体的混合物为燃料。如果进气量增加并且燃料喷射量相应增加，则气缸中的燃料量增加。

如果气缸中的燃料增加，每次燃烧可以释放更多的能量，这样发动机的功率就会增强。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与进气歧管连接，而排气涡轮与排气歧管连接。