2020款探险者底盘与旧款区别

新款车型的前悬架采用双球节独立悬架，老款车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。实际上，双球节悬架是由麦弗逊悬架改进而来的产品。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与轮架之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。

探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，已经国产。

国产车型轴距为3025mm，长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。

国内探险者都用过2.3升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

国内探险者有后驱车型和四驱车型，配备适时四驱系统和多片离合式中央差速器。

一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。