272发动机通病

行驶一定的公里数后，平衡轴会磨损，导致正时链条拉伸跳动。进气系统外侧真空气门的拉杆是塑料的，时间长了容易断。凸轮轴位置传感器也容易出现故障。

M272发动机是奔驰的明星车型。M272系列由M112系列发动机发展而来，采用双顶置凸轮轴结构，气缸间夹角为90度。M272有E25、E30、E35三种型号。由于其先进的技术和优异的性能，它被用于许多奔驰车型。

M272发动机在6000转时可以达到200KW的最大功率，在2500到5000转时可以达到350 Nm的最大扭矩。

M272发动机的气缸盖和曲轴箱是铝制的。平衡轴安装在两个气缸组之间，以平衡V6发动机的二次振动，确保平稳运行。这个平衡轴由正时链条驱动，与曲轴转速相同，旋转方向相反。

随着使用里程的增加，这种平衡轴特别容易磨损，导致正时链条变长跳齿，造成发动机正时紊乱，出现加速无力、抖动等问题。

进气系统外侧的true 空阀的拉杆由塑料制成。因为发动机在运转时会产生大量的热量，true 空气门的这个拉杆常年在这种高温的恶劣环境下工作，所以塑料会变脆，时间长了这个拉杆就容易断裂。