开车时没有机油会发生什么状况呢？

开车没有机油会严重损害发动机甚至使其报废。机油在发动机中扮演着至关重要的角色承担着润滑、密封等关键职责。当车辆缺失机油发动机的气缸与活塞间会产生干摩擦或半干摩擦加剧部件磨损。此时仪表盘上的机油灯会闪烁预警若车主对此视而不见继续行驶发动机受损程度不断加深最终走向无法修复的绝境爱车也就失去了核心“动力源” 。

在正常工况下机油就如同发动机的“保护神”。它能在各个零部件之间形成一层油膜极大地降低摩擦力让活塞、滚动轴承等部件顺畅运转减少磨损。而且在发动机做功冲程中机油起到密封作用防止高温高压气体窜入曲轴箱保证发动机的正常工作。可一旦机油缺失这些关键功能就会失效。

发动机的各个部件原本在机油的呵护下默契协作如今却因失去润滑在相互的摩擦中“痛苦”挣扎。金属与金属之间的直接摩擦会产生巨大的热量这不仅加速了部件的磨损还可能导致部件变形、卡死。活塞与气缸壁之间的磨损加剧会破坏发动机的密封性使发动机的动力输出大打折扣车辆的性能也会明显下降出现加速无力、抖动加剧等问题。

另外机油还有清洁发动机内部的作用能带走污泥和杂质。没有机油这些杂质就会在发动机内堆积进一步影响发动机的正常运行。同时发动机内部的高温还可能使机油变质形成积碳进一步恶化发动机的工作环境。

总之开车时没有机油就如同让发动机在“火海”中“裸奔”。从零部件的磨损到性能的下降再到最终可能导致发动机报废这一系列的严重后果都在提醒着车主一定要时刻关注机油情况及时补充避免让爱车陷入“危机”。

如果正时链条损坏，汽车发动机的配气机构将无法正常工作，从而影响发动机无法启动。如果正时链条损坏，需要立即更换，否则会影响您的汽车使用。汽车发动机的配气机构非常重要。

配气机构的关键部件包括进气门、排气门、凸轮轴、正时链条等。

大多数汽车发动机基本采用顶置凸轮轴设计，每排气缸基本都有两个凸轮轴。一个凸轮轴用于调节进气门，另一个凸轮轴用于调节排气门。

当发动机处于进气冲程时，进气门将打开，这样发动机可以吸入空气体或可燃混合物。

当发动机处于压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门基本关闭。

当发动机处于排气冲程时，排气阀会打开，这样气缸内燃烧产生的废气就可以排出。

有的发动机会用正时链条，有的发动机会用正时皮带。

使用正时皮带的发动机转动时噪音较小。

但是，正时链条和正时皮带基本上需要定期更换。

如果长时间不更换，会影响发动机的异常。

很多车主基本认为正时链条不需要更换。我认为这是错误的。

如果正时链条长时间使用，可能会出现跳齿。