汽车后轮刹车鼓盖究竟该如何拆开呢

后轮刹车鼓盖的拆开需要做好充分准备并按正确步骤操作。首先要准备好扳手、螺丝刀、千斤顶等工具将车辆安全停放并拉紧手刹用千斤顶抬起后轮并用安全支架支撑。接着松开轮胎螺栓取下轮胎通过调整孔使刹车蹄片与刹车鼓产生间隙拆除固定螺栓或卡簧轻敲刹车鼓周边使其松动后便可取下。整个过程要严谨细致不同车型还需留意各自要点。

松开轮胎螺栓时务必使用扳手按照对角线顺序进行操作这样能使轮胎均匀受力避免螺栓因受力不均而损坏。取下轮胎后通过调整孔逆时针转动调整齿轮以此让刹车蹄片与刹车鼓之间出现间隙。这个间隙的出现为后续顺利拆除刹车鼓盖奠定基础。在拆除固定螺栓或卡簧时一定要格外小心妥善保存好每一个零件这些小零件虽不起眼但对后续的安装至关重要。

轻敲刹车鼓周边这一步骤需格外谨慎要保持轻柔且有节奏的力度不可急于求成而强行用力。因为过度用力可能会导致刹车鼓或周边部件受损影响车辆制动系统的性能。

不同车型在拆卸后轮刹车鼓盖时各有要点。小型轿车部分车型刹车鼓与轮毂配合紧密敲击时力度要适当增加但要精准把控避免损伤轮毂SUV车型车身较重在使用千斤顶抬起后轮并用安全支架支撑时必须确保安全支架稳固可靠否则可能发生车辆侧翻等危险商务车有些刹车鼓结构复杂拆卸前最好仔细查看车辆维修手册按照手册指引进行操作以免因操作不当引发故障。

总之后轮刹车鼓盖的拆卸工作看似简单实则需要严谨对待每一个步骤不同车型更要结合其特点灵活操作。非专业人士若对操作没有十足把握建议前往专业维修店让经验丰富的维修人员进行拆卸以保障操作的安全性与正确性。

鼓式制动器是安全的，它的制动力还不错，但是它的散热性能不是很好。

在一些便宜的小型车或紧凑型车中，后轮是鼓式制动器。

鼓式制动器的优点是制动力大，而且外部有沙子、石头、水等。不会进入制动系统。

鼓式制动器的缺点是散热不好。

制动时，前轮的制动系统需要承受很大的压力，后轮的制动系统承受的压力相对较小，所以大部分鼓式制动器可以使用10万公里。

大多数汽车的前轮都装有盘式制动器。

汽车制动系统由真空增压泵、主缸、从缸、制动片和制动盘组成。

打开发动机盖后，可以看到驾驶员侧挡风玻璃下有一个黑色的金属盘，这个部件就是真正的空增压泵。

当驾驶员踩下制动踏板时，true 空增压泵将提供助力，帮助驾驶员踩下制动踏板。

True 空助力泵的前部是制动总泵。这个制动总泵上还有一个油壶。这个油壶是用来装刹车油的。

刹车油是很多车手经常忽略的东西。这种液体非常容易吸水。如果刹车油含水量过高，会导致制动力下降，制动距离延长。

因此，定期更换刹车油非常重要。