驾考科目三加减档的正确操作方法究竟是怎样的

科三加减档的正确操作方法加档时需先加速达到对应速度后松开油门、踩下离合器挂入目标档位松离合同时踩油门减档则先减速再踩离合挂入低速档。加档时一档起步后适当加速如15 20公里/小时换二挡后续按速度依次换挡。减档时松开油门、踩离合挂入空挡轻踩油门提高转速后再挂入低速档。操作过程中要注意速度与档位匹配平稳连贯。

具体而言加档操作要遵循循序渐进的原则。一档起步后轻踩油门让车速平稳提升当达到15 20公里/小时这个区间迅速松开油门同时果断踩下离合器将挡位从一档准确挂入二档。挂好二档后缓慢松开离合器与此同时轻轻踩下油门使车辆保持稳定加速。当车速达到25 30公里/小时重复上述动作挂入三档。后续的四档、五档也按照相应的速度区间如法炮制。需要注意的是加档过程中手脚的配合要默契油门与离合不能同时踩换挡动作要干脆利落不能拖泥带水。

减档操作同样有其要点。当需要减档时首先松开油门让车辆自然减速接着踩下离合器将挡位挂入空挡随后松开离合轻踩油门适当提高发动机转速但不要超过3000转。之后再次踩下离合器将挡位挂入低速档。比如车速在30公里/小时左右可以挂入三档车速降至20公里/小时左右挂入二档。减档过程中要根据实际路况灵活操作一般跨一档减档即可。

总之科三加减档操作考验的是考生对车速、挡位以及离合、油门之间配合的熟练度。只有不断练习牢记操作要点在考试时保持平稳心态才能准确、流畅地完成加减档操作顺利通过科目三考试 。

初三的加减法也是很多学生的难点，主要是不知道什么时候换挡。今天的车主指南为大家介绍了加减档的操作技巧。

驾驶科目三加减挡技巧

(1)换挡的正确操作姿势

1.每次换挡前，请不要将离合器踏板踩到底。

2.手掌向下自然包裹变速杆球头，五指握住。记住1-2-3-4-5-R档的位置。

3.每次换挡都要把变速杆推到中间位置，然后移动，而不是直接用蛮力拉，而是按照趋势推。

(二)换挡时应注意的细节1。从第一档开始

有的同学忘记一档起步，用二档甚至更高档位，车头会突然跳出，极其危险。

2.逐步换挡

第三次路试严禁跳级。只能从1-2-3-4-5逐步换挡。如果挂错了档位，不要惊慌，将变速杆放回空档位，并立即换到正确的档位。

3.换挡时看前方的路。

有些人记不住每个档位的具体位置，所以每次换挡都喜欢低头看档位。受试者3的这种行为被判定为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛看前方。低头换挡的行为很容易导致追尾或跑偏。

4.换档后，用右手离开操纵杆。

主要原因是学生对车辆本身的感知与老司机不熟悉，在紧急情况下单手操作容易造成偏差和恐慌。同时右手总是在变速杆上，可能被系统误判为换挡错误。

三分加减文件操作视频

换档时机的选择

测试换挡时机最重要的操作是“百米换挡加减”这一项，要求学生有较高的换挡感。这是换挡的速度匹配图。车主可以根据相应的速度换挡。

1.升档时间

当发动机充满动力时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时，升档后，如果没有动力不足和传动机构抖动，车速快速提升，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确。

2.降档正时

车速和发动机转速不断下降。当你感觉车辆无力时，发动机舱开始晃动，此时你会降一档。降档时间过早，会有明显的顿挫感，浪费汽车动力，影响发动机和变速箱的使用寿命。如果降档时间太晚，即使降档后仍然会有动力不足的情况，如果继续降档，还是会有挫败感。如果错误判断换挡时机，会造成这样“无法挽回”的后果，驾驶体验肯定会受到影响。