理论上正常情况下发动机的使用寿命是60万公里以上或者20年以上。曾经有报道称，福特测试的新一代ECOBOOST发动机跑了40万公里，没有发现明显的老化迹象。

上面说的正常情况是指不糟蹋车的定期保养。具体可以参考路上跑的出租车。可以说没有少于几十万公里的出租车，人在路上还是跑得很好的。

其实发动机的具体寿命是多少很难说。因为我们平时的用车习惯，以及汽车零部件的质量和保养，这些都是影响汽车寿命的因素。如果发动机长时间放置在潮湿拥挤的环境中，其寿命会大大降低。

Ecoboost发动机简介:

Ecoboost的概念是在2008年4月左右首次提出的。主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，主要目标是提高发动机动力性能和燃油经济性，简单来说就是“用更少的油耗实现更高的动力输出”。

2018年11月上市的新一代福克斯车型主要基于最新的EcoBoost 180三缸发动机车型。

这是电控空气动悬挂系统，车友遇到这种故障要检查悬挂系统。

很多车都配有空气动悬挂，有些公交车也用空气动悬挂。

空空气悬架有安全气囊，通过充气和放气可以改变悬架的高度和硬度。

在一些豪华SUV或者豪华轿车上，可以看到空空气悬挂。

空空气悬架的气囊是橡胶材质的，长时间使用这个气囊可能会漏气。

所以车友使用的车如果有空气动悬挂，一定要定期保养空气动悬挂。

如果空空气悬架坏了，需要更换。更换空空气悬架的成本相当高。

装空空气悬架的车一般都有储气罐和气泵。这个气泵可以给空空气悬架充气，可以使悬架变硬，也可以使悬架翘起来。

如果汽车装有空气动悬挂，洗车时最好把气囊上的泥洗掉，以免泥磨损气囊。

空空气悬架在普通车上是看不到的，普通车还是会采用传统悬架。

传统悬挂的优点是不容易坏，但是舒适性不如空气动悬挂。

如果车友对空气动悬挂感兴趣，可以开一辆空气动悬挂的车。