丰田卡罗拉锐放的安全性究竟如何

卡罗拉锐放的安全性在同级别车型中表现出色。它不仅全系标配新一代ToyotaSafetySense智行安全系统集成多种先进智能驾驶辅助功能能在复杂路况下减少事故发生概率还全车运用大量高强度钢材车身强度高冲击下不易变形。车内多个安全气囊、气帘以及膝部安全气囊等配置在事故发生时能迅速保护乘客。诸多主动与被动安全配置全方位保障了驾乘安全。

在主动安全方面卡罗拉锐放的主动刹车功能堪称一大亮点。当车辆检测到前方可能发生碰撞时刹车系统会自动介入及时降低车速甚至在必要时完全刹停从而有效避免或减轻碰撞的严重程度。其车道偏离预警功能也十分实用一旦车辆无意识地偏离车道系统会立即发出警报提醒驾驶者及时纠正方向预防因车道偏离引发的事故。

而车道居中保持功能则进一步提升了驾驶的便利性与安全性车辆能够自动保持在车道中央行驶减轻驾驶者在长途驾驶或拥堵路况下的负担。疲劳驾驶提示功能更是贴心通过监测驾驶者的行为和车辆状态及时发现疲劳迹象并发出警示督促驾驶者休息防患于未然。

从被动安全角度看全车大量热成型钢材的运用功不可没。在遭受撞击时车身结构能够巧妙地分散冲击力减少对车内乘客的伤害。多个安全气囊和安全气帘会在瞬间弹出如同坚实的护盾为车内人员提供全方位的保护。

此外卡罗拉锐放还配备了诸如制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等一系列基础安全配置这些配置协同工作确保车辆在各种行驶状况下都能保持稳定和可控。

卡罗拉锐放凭借丰富的主动与被动安全配置无论是预防事故的发生还是在事故发生时减轻伤害都展现出了卓越的性能。它用科技与匠心为每一位驾乘者构筑起了一座坚固的安全堡垒让出行更加安心、放心 。

年度改款车型外观没有变化。这一代车型保险杠上布置的大嘴确实增加了整车的气势，但是雾灯的设计比较突兀。

很多人批评卡罗拉空间小，车身尺寸在同级别车型中确实逊色不少，长4635mm，宽只有1780mm，车身长度还被一条长长的车头占据。

两个尾灯的设计更有层次感，同时通过中间饰条的连接形成了脸书的尾部效果。设计方面，这一代卡罗拉依旧以稳重为主，但时尚感也有所增加。

外观设计相当简洁，但顶配车型配备了具有车联网功能的大竖屏。虽然确实无论是外观还是UI设计都有些过时，但确实丰富了卡罗拉裸露的内饰，功能也很多。而这一次，卡罗拉的主动安全系统表现非常出色。

卡罗拉的座椅在这方面有了很大的进步，外形应该更运动，乘坐舒适性也有了很大的提升。不过虽然前排座椅都配备了座椅加热功能，但是只有主驾驶有电动调节。

后排宽度比同级窄，腿部空间不够。卡罗拉的后排空间确实如车主反馈的不够，这是现在卡罗拉最大的缺点。

后备箱空间依然不受电池组影响，是这一代卡罗拉混动版最好的改进，也方便了经常在机场接送的朋友。

卡罗拉的混动系统基于1.8L阿特金森循环发动机。发动机最大功率98马力，峰值扭矩142牛米。永磁同步电机也布置在前轴上，总功率72马力，扭矩163牛米。5L左右在市区跑很轻松，就算是师傅也才40出头。

新卡罗拉确实换了一部分三缸机，但毕竟不是所有部门都标配。你不喜欢三缸机忽略它。除了三缸发动机和小空间，卡罗拉的性能还是很出色的，尤其是出色的稳定性和混动车型极低的油耗表现。另外，丰田双擎车型目前的价格也比较亲民，作为家用车也没什么不好。