奥托循环是什么

奥托循环是四冲程循环。这四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

大多数汽油发动机都使用奥托循环。

在发动机的进气冲程中，进气门打开，活塞将向下运行以吸入可燃混合物。

在发动机的压缩冲程中，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动压缩可燃混合气。

在发动机的作功冲程中，进气门和排气门都关闭，火花塞点燃可燃混合气，可燃混合气会燃烧并推下活塞，使发动机做功。

在发动机的排气冲程中，排气门打开，活塞会向上运行，将燃烧产生的废气从气缸中排出。

然后发动机不断循环这四个冲程来工作。

在实际发动机工作中，气门正时和升程会随着发动机工况的不同而变化，进气门和排气门之间存在一定的重叠角。

进气门和排气门在一定时间内都是开启的，这是为了提高发动机的效率，降低发动机的油耗。

许多汽车都配备了可变气门正时和可变气门升程系统，许多发动机都配备了涡轮增压技术。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机的工作原理是一样的，只是进气方式不同。