扮猪吃老虎之思域si

说起本田，大多数人可能会想到“亲民”、“耐用”、“省油”之类的词。但是对于一些日系车迷来说，本田可以说是日系性能车划时代的象征，比如本田S2000，FD2，都属于日系性能车的荣耀。

思域si，第九代半思域，是本田生产的手动挡性能车，在国内已经销售了500台左右。截至2019年9月，思域si已经全面停产。但这样一辆指导价19.98万的新车，开了两三年甚至四年就能轻松卖到17万、18万，而且不仅不亏，还可能赚点钱。

那么，是什么让它如此值钱呢？

有人说，之所以保留思域si的价值，是因为情怀和人们对日系性能车的向往。是的，90年代是日系性能车的辉煌时代，像S2000、EVO、STI、FD2、GTR这样的性能车不计其数。但现在，你能买到的日系性能车可能只有150万元的GTR，而思域si的价格只有20万元。虽然性能比type-R低了一点，但是可玩性还是不错的。

也有人说思域si之所以保值是因为小众。在中国销售了500辆思域si。真的是少了一个，每个si的车上都有铭牌编号。这不是很独特吗？

思域si搭载的是2.4升自然吸气发动机，这是思域系列第一个也是最后一个采用大排量自吸发动机的版本。这款发动机最大马力207匹，最大功率152kw，最大扭矩235N·m，配合6速手动变速箱，可玩性极佳。

那么，你会用雅阁的钱买一辆二手思域si吗？

这是一台AMT变速箱，结构是在手动变速箱的基础上增加了一套自动换挡机构，电动和液压都有！AT自动变速器的P档是变速器内部的机械锁止功能。因为手动挡内部没有这样的机构，相应的也没有这样的档位！

半自动变速器，也称为半自动控制变速器，有两种形式:

一种是几个常用档位自动操作，其他档位由驾驶员操作；

另一种是预选式，即驾驶员事先用按钮选择档位，踩下离合器踏板或松开油门踏板时，连接一个电磁装置或液压装置进行换挡。

注:半自动变速器AMT(机械式自动变速器)又称电控机械式自动变速器。该技术是指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，安装专门的电子控制单元控制装置，代替原机械变速器的手动换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。