宝骏330用了什么悬架

宝骏330前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这是一款小型车，大部分小型车的后悬架都会采用扭力梁依赖式悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，大多数汽车的前悬架都采用麦弗逊悬架。

麦弗逊悬架结构简单，体积小，几乎不占发动机舱空。

麦弗逊悬架的成本也比较低。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有干涉，这就是独立悬架具有更好的操控性和舒适性的原因。

扭力梁悬架是汽车中常见的非独立悬架。扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空空间更小。

一般小型车后面是没有空空间来安装结构复杂的独立悬架的。

而且扭力梁悬挂的使用还可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于小型车来说非常重要。

如果你对宝骏330感兴趣，可以去试试。这是一辆好车。

宝骏330采用1.5升自然吸气发动机。宝骏330是一款小型车，所以这款车没有配备动力强劲的发动机。

宝骏330的1.5升自然吸气发动机最大扭矩109马力，135牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

Jun 330全是手动的。

宝骏330前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这款小车的后悬架采用扭力梁悬架是很正常的，因为这款小车后面没有足够的空空间来安装结构复杂的独立悬架空空间。

扭力梁悬架的成本也比较低，使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。

宝骏330新车价格很便宜，这款车的指导价为5.58万-5.98万元。

宝骏330已经停产。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看是否合适。

宝骏330的保养价格比较便宜，这款车的可靠性和耐用性也比较好。