宝马3系gt是无边框车门吗

宝马3系GT采用四门无尽设计，是宝马的一款跨界车。宝马3系gt的底盘和动力总成与第六代宝马3系相同。但是宝马3系gt都是进口车型，这车不是国产的。

宝马3系gt的后备箱开口和空车厢比3系GT更大，这款车的实用性更好。

宝马3系gt采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，270牛·米。

与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛·米。

与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。

宝马3系gt的前悬架采用与3系相同的双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马很多车型都在使用双球节独立悬架，这是基于麦弗逊悬架。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高转向精度，抑制车身的侧倾范围。

宝马3系GT是后轮驱动的车，是宝马旗下的跨界车。宝马3系gt的长宽高分别为4852 mm、1828 mm和1518 mm，轴距为2920 mm，宝马3系gt采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩270 Nm，最大扭矩转速1350到4,600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩转速1450到4,800 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。

宝马3系gt的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。