宝马m5是几缸的

宝马M5用的是v8发动机，所以m5有8缸。宝马m5是宝马旗下的一款高性能中型车，基于宝马5系打造。宝马m5的长宽高分别为4989 mm、1903 mm和1502 mm，轴距为2982 mm。

宝马m5采用4.4升双涡轮增压v8发动机，最大功率441kw，最大扭矩750 Nm。该发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1800至5600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且8at变速箱的可靠性和耐用性更好。

宝马m5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。这种悬架由上下叉骨和它们之间的连杆组成。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性。

宝马M5使用的是v8发动机，采用的是4.4升双涡轮增压v8发动机。宝马m5是基于宝马5系打造的高性能中大型车。这款车的轴距为2982mm，长宽高分别为4966mm、1903mm、1493mm。

宝马m5的4.4升双涡轮增压v8发动机最大功率460kw，最大扭矩750 Nm。这款发动机的最大扭矩转速为1800至5860转/分，最大功率转速为6000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马m5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本，它将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬挂可以让轮胎更贴近地面，可以提高轮胎的抓地力。

如果抓地力提高，汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。

但是多连杆悬挂占用的空空间比较大。