如何正确让汽车原地轰油门

若想让汽车原地轰油门需按规范操作。首先将车辆停在平坦安全、无人无障碍物之处启动车辆待发动机达到正常工作温度拉紧手刹挂入 P 挡或 N 挡并踩住刹车。接着挂 N 挡轻踩油门使发动机转速升至 2000 3000 RPM想提高转速可继续踩结束后松开踏板重新挂入 P 挡或 N 挡再放手刹。整个过程要确保车辆静止且遵守当地法规。

完成上述基础步骤后具体的油门操作也有讲究。当挂入N挡轻踩油门踏板让发动机转速缓缓攀升至2000 3000 RPM时你能听到发动机传来较为平稳的轰鸣声。此时若还想进一步提高转速可继续缓慢地踩下油门踏板但一定要密切留意转速表。将转速控制在一个合理且安全的范围内一般来说尽量不要让转速飙升得过高否则会对发动机造成较大的冲击。

在操作过程中持续踩住油门踏板时要时刻关注转速指示器确保发动机转速稳定。如果需要降低发动机转速不要猛地松开油门而是应该缓慢地松开油门踏板让发动机有一个平稳的过渡过程。之后若想降档可在松开油门踏板后重新踩下以实现平稳降档操作。

另外自动挡车型挂P档或者N档都可原地轰油门。P挡是通过变速箱中的特殊装置锁住轴从而使车辆无法移动而P档和N档时发动机和变速箱处于分离状态此时踩油门只会提高发动机的转速。不过要注意长时间原地轰油门会使发动机舱内的温度升高进而影响齿轮、皮带等零件的正常工作状态。

总之原地轰油门并非随意为之每一个步骤都关乎车辆的安全与性能。规范的操作既能满足特定需求又能最大程度减少对车辆的损害。操作前要充分了解风险严格遵守步骤与法规如此才能安全、正确地完成原地轰油门操作。

N挡就是空挡，和手动挡的空挡一样，所以不在详细介绍。这里主要说一下P挡。

其实P挡与N挡的原理一样，都是使汽车的发动机和传动系统脱离运转。

唯一不同的是：在发动机停止运转的时候，挂P挡时车是动不了的。挂N挡时车辆会受外界因素移动（例如在坡道上，因为惯性而移动；或者是有人推车等等）。

原因是挂入P挡的时候，变速箱里有一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，这时车辆就无法移动了。

挂P挡和N挡的时候，发动机和变速箱脱离，没有动力传输到车轮上。轰油门只是增加发动机转速，其动力没有传递到变速箱。

如果只是偶尔这样操作，对车辆是不会有影响的。但是如果长时间轰油门，会导致发动机的温度上升，而水箱在没有冷风进来的情况下散热效果会变得很差。

这种情况下，对齿轮、皮带等部位都会有影响，严重的话，还会烧掉活塞下面的大小瓦。