自动挡车手刹是如何正确操作的

自动挡车手刹的操作因类型而异主要分为机械式和电子式。机械式手刹停车时先将车辆停稳踩住刹车踏板把拉杆向上拉松开时按住拉杆按钮再下压。电子式手刹在车辆停稳后踩住刹车按“P”按钮启动解除时同样踩刹车再按开关。操作时先踩刹车、挂 P 挡再拉手刹不同车型或有细微差别需留意车主手册以确保操作正确。

在实际驾驶场景中这两种手刹的操作有着不同的应用细节。机械式手刹常见于一些经典车型当车辆到达目的地准备停车时我们需要先把车平稳停下踩住刹车踏板确保车辆处于静止状态然后用手将手刹拉杆缓缓向上拉起听到“咔咔”的机械锁止声音就表示手刹已成功拉起。而在需要行车时要先踩住刹车再按住拉杆上的按钮慢慢将拉杆下压解除手刹的锁定。

电子式手刹则多见于现代新款车型在停车时只要车辆稳稳停住驾驶员踩住刹车轻轻按下标有“P”的电子按钮仪表盘上相应的指示灯亮起就完成了手刹的启用。起步时依旧先踩住刹车再次按下该按钮指示灯熄灭手刹便解除了。

无论是哪种手刹在一些特殊情况下的操作也需要注意。比如在斜坡停车除了拉手刹还应合理选择挡位辅助停车。而在陡坡起步时机械手刹车型要控制好油门和手刹的配合电子手刹且有坡道辅助功能的车辆则相对轻松松电子手刹并踩油门即可顺利起步。

总之了解并正确操作自动挡车手刹对保障行车安全起着至关重要的作用。不同类型的手刹虽然操作方式略有不同但只要按照规范操作就能确保车辆在停车和起步时的稳定与安全。同时定期检查手刹的性能也是每位车主不可忽视的重要事项 。

启动车辆后，只需将变速杆挂在D前进档，然后在R倒档轻敲油门，车辆就能正常行驶。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。

电子手刹是电子驻车制动系统。电动驻车制动系统(EPB)是一项集行车临时制动和停车后长时间制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。

电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。AUTO HOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，车辆可以避免不必要的滑行。

与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点:

(1)车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰设计提供了更大的空间空。

(2)驻车制动用按钮代替驾驶员用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶员尤其是女性驾驶员的操作强度。

(3)随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众系统上的AUTO HOLD自动驻车键可以完成上述功能。因为它把动态稳定控制系统纳入了电子驻车制动系统，行车更安全、更方便。