比亚迪秦plus用了什么电池

比亚迪秦PLUS用的是磷酸铁锂电池，很多电动车都在用。这种电池比三元锂电池成本更低，安全性更好。磷酸铁锂电池的正极材料不同于三元锂电池。磷酸铁锂电池的正极是磷酸铁，而三元锂电池的正极是三元材料。

比亚迪秦plus是比亚迪旗下的一款紧凑型插电式混合动力汽车。其长宽高分别为4,765mm、1,837mm、1,495mm，轴距为2,718mm。

比亚迪秦plus搭载1.5升自然吸气发动机，最大扭矩110马力，135牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这台发动机配备了多点喷射技术。

与这台发动机匹配的电机最大功率132kw，最大扭矩316 Nm。

插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，但燃油经济性比普通混合动力汽车好，尾气排放比普通混合动力汽车低。

比亚迪秦plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。

比亚迪秦PLUS采用e-cvt电子无级变速器。比亚迪秦plus是比亚迪旗下的一款插电式混动车，是一款紧凑型车。比亚迪秦plus的长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。

比亚迪plus搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kw，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩转速4,500 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的电机最大功率132kw，最大扭矩316 Nm。

比亚迪秦plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这个悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空。

麦弗逊悬架结构简单，体积小，成本低。

扭力梁悬架是一种结构相对简单的非独立悬架，占用空间相对较小空，成本相对较低。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。