差速锁是什么
差速锁是安装在差速器上的锁止机构，目的是提高四驱在较差路段的通过能力。
差速锁多用于四驱，有以下几种:强制锁止、高摩擦自锁、托森、粘性耦合。
一、强制锁定类型:
强制锁止式差速锁的优点是结构简单，制造简单，扭矩分配比高。缺点:操作不方便，接驳或起飞时需要把握时机。
二、高摩擦自锁型:
常用于轿车或轻型车辆，有摩擦片式和滑块凸轮式结构。摩擦片式差速锁结构简单，工作稳定性好；滑块式差速锁结构复杂，加工技术标准高，成本高，但在改善车辆通过性能方面效果较好。
使用越来越广泛的高摩擦自锁式差速锁，自动接合和分离，能有效分配输出扭矩。
第三，托森式
这是一种新型差速器。这种差速器结构紧凑，可以调节和控制扭矩传递的范围，在全轮驱动车辆中相当常见。
四.粘性耦合型
粘性耦合差速锁用于中重型卡车，这里就不赘述了。
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